Всем привет,
на фоне повышения утилизационного сбора и общих цен на авто, решили с супругой приобрести новый авто до 01 апреля 2024 г.
Поскольку фактически новых авто кроме китайских почти не осталось, стали кататься по салонам китайских авто.
Смотрели - Чери, Джили, Эксид, Чанган, Джетур.
Первым делом шли и щупали сидения.
Первым в списке у нас был нахваленный и разрекламированный Чери Монджаро.
Честно скажу я рукой по сиденьям провел, потрогал материал и мне даже в салон садиться не захотелось. Отторжение страшное, даже не тестили. Сказали - чур меня, чур и пошли дальше.
Чери Окаванга - большой, просторный салон, сиденья так себе. Жене страшно не понравилась шумоизоляция - ехала на заднем сиденье и не слышала меня и менеджера, ну и сиденья не понравились (там на заднем ряду - 3 отдельных сиденья).
Чанган Юни-К - красавец (хорош),
Сиденья из всех авто самое лучшее, двигатель - 2 л. турбо, коробка - настоящий 8 ступенчатый автомат, место на заднем ряду вагон.
Ну блин, почему такой дорогой,
П бюджету не проходили, а менеджеры нормальной скидки не давали.
Эксиды не подошли также по цене, сильно не тестили.
Дошли на Джетур - жене сразу понравился Х90плюс в черном цвете, она его даже сразу сфотографировала (как потом говорила - не зря).
В итоге с учетом всех скидок, манипуляций по цене, самым выгодным по цене для нас оказался Джетур Х90плюс.
В итоге что имеем.
Джетур Х90плюс, 7 местная комплектация, черный салон (цвет салона очень важен - не могу понять любовь китайцев к эти ярким, непонятным цветам салона авто - какие-то яркие коричневые, темные бардовые. ЗАЧЕМ?), 2,0 л. турбо, максимальная комплектация.
пока откатал только 500 км., что могу сказать.
двигатель 2,0 л. турбо - реально классный мотор, такую махину массой 1,8 т тащит только в путь, подхват и ускорение есть как на низких скоростях, так и на 120 км./ч.,
сильно не ускорялся, но этого двигателя ему хватает с лихвой, сразу знали 1,6 л. не наша тема, по документам, 1,6 л. даже больше бензина ест...
