«Открыли движение поездов по второму пути на перегоне станция Ларба – разъезд Лумбир в Амурской области», – говорится в сообщении.
На этом отрезке пути грузонапряженной линии БАМа Хани – Тында строительство вели на участках вечной мерзлоты в экстремальных погодных условиях. Порой температура опускалась ниже 50°C, добавили в холдинге.
В компании отметили, что за два года строительства железнодорожники уложили 12,5 км пути и 4 стрелочных перевода, протянули 75 км линий автоблокировки и связи, а также построили 7 мостов и отсыпали 43 тыс. куб. м земполотна. Рабочие покрыли откосы вдоль дороги охлаждающей наброской, которая поможет сохранить вечную мерзлоту в основании магистрали даже во время жары, что предотвратит просадку рельсового полотна и повысит безопасность перевозок.
«Чтобы повысить провозные возможности линии Хани – Тында до 54 млн тонн к 2025 году, модернизируем еще 15 объектов», – добавили в РЖД.
