Тёмная история с появлением у РЖД своей штаб-квартиры, похоже, движется к финалу. Правда, не сказать, что к позитивному для самой монополии. Как мы писали ранее, вместо строительства собственного офиса на месте Рижского грузового двора, что отвечает требованиям безопасности госкомпании, РЖД предложили снять офис в «Москва-Сити». Не успели мы осознать всю бредовость затеи (подробно о минусах аренды в «Сити» мы писали ЗДЕСЬ) , как поспели очередные новости о переезде РЖД. Сегодня наиболее вероятным исходом квартирной эпопеи станет покупка ж/д монополией площадей в тех самых башнях Moscow Towers, которые, предполагалось ранее, компания будет арендовать.
Как стало известно, компания ВЭБ.РФ уже объявила тендер на оказание услуг по правовому сопровождению покупки и дальнейшей реализации многофункционального комплекса в Moscow Towers. Победитель поучаствует в оформлении сделки по продаже офисного комплекса и прав аренды земельного участка на 1,3 га закрытому паевому инвестиционному фонду под управлением «ВЭБ.РФ управление капиталом». Конечным покупателем актива, утверждается в заметке издания, выступят как раз РЖД. Общая площадь здания, которое пока не достроено, составит 400 тыс. кв. м, из которых свыше 256 тыс. кв. м придётся на офисы, 19 тыс. кв. м — на апартаменты, 15 тыс. кв. м — на магазины и рестораны. Рыночную стоимость Moscow Towers эксперты оценивают в 250–300 млрд руб.
Сделка станет одной из крупнейших на рынке офисной недвижимости за всю его историю. Вообще, весь этот круговорот недвижимости в госкомпаниях выглядит крайне путано. Оцените сами: госкорпорация ВЭБ строит на госденьги небоскрёб, а потом продаёт его другой госкомпании, которая покупает недвижимость за бюджетные же деньги. Хитро? Очень! В начале текста мы оговорились, что покупка недвижимости в «Сити» не самый привлекательный для РЖД вариант. И вот почему. Как нам кажется, изначально здание Moscow Towers строилось под «очень крупного и очень богатого» (вероятно, иностранного) заказчика, желающего открыть там офис. Однако с началом эры санкций, заказчик мог соскочить.
Тогда ВЭБ пришлось оперативно искать другого «очень крупного и очень богатого» клиента. У частного бизнеса весь 2022 и весь 2023 год хватало других проблем, чтобы клюнуть на предложение задорого купить офис. А у большинства госкорпораций штаб-квартиры уже есть. Кроме РЖД. Другой момент — покупка офиса в «Сити» выглядит несвоевременной и не сказать что крайне необходимой: у РЖД сотни гектаров своих площадей. Только недавно монополия сообщила, что намеревается застроить 300 московских гектаров недвижимостью. То есть с «изъятием» у РЖД проекта штаб-квартиры на Рижской у монополии по-прежнему осталось достаточно вариантов для размещения своего офиса. В противном случае выходит, что РЖД сегодня – этакий сапожник без сапог. Своей земли хватает, есть ресурсы, чтобы построить полноценный офис с учётом всех требований безопасность объекта управления критической инфраструктурой. Но вместо этого, назовём их риэлторы, раскручивают компанию на нецелевые траты.
Александр Плутник И в денежном вопросе тоже есть, на что обратить внимание. Первое — инвестпрограмма РЖД. В этом году она будет рекордно объёмной — почти 1,3 триллиона рублей. Вписаны ли в финплан траты на недвижимость? Не уверены. Второе — мы начинаем сомневаться, что ответственный за недвижимость и прочие активы топ-менеджер РЖД действует в интересах монополии. Как мы помним, Александр Плутник, а именно он занимает пост замглавы РЖД по «дочкам» и имуществу, пришёл из ДОМ.РФ. Ранее работал в ВЭБ.РФ, ещё ранее занимал пост статс-секретаря Минстроя. Источники близкие к монополии утверждали, что господин Плутник — ставленник Игоря Шувалова. Строительство, урбанистические проекты, коммерческая недвижимость — в этом Плутник как рыба в воде. Но почему-то не смог реализовать всего один такой проект для компании, на которую работает. В итоге РЖД фактически лишились дорогостоящего и перспективного участка возле Рижской, лишились возможности построить под себя штаб-квартиру и, очевидно, были втянуты в «крупнейшую сделку на рынке офисной недвижимости». Цените своё время? Уверены, что качество имеет цену? У вас есть 1520 причин подписаться на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO Оксана Войцеховская
