Корабелы Адмиралтейских верфей (входят в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) приступили к плановым доковым работам на большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) "Капитан Мартынов". Подробности сообщили 2 октября в пресс-службе корпорации.
Работы выполняются в доке Канонерского судоремонтного завода. Адмиралтейцы проведут осмотр винто-рулевого комплекса и подруливающего устройства судна, а также произведут окончательную окраску наружной обшивки подводной части корпуса траулера. Работы завершат через три недели, после чего БМРТ вернется на предприятие, где продолжатся испытания и пройдет подготовка судна к выходу на заводские ходовые испытания.
«Оборудование, попавшее под санкции, в том числе крупногабаритное, было успешно заменено. Предприятие оперативно заключило договоры с альтернативными подрядчиками, строительство серии продолжается», – рассказал генеральный директор АО "Адмиралтейские верфи" Андрей Веселов.
"Капитан Мартынов" является четвертым БМРТ серии проекта СТ-192, строящийся на Адмиралтейских верфях для "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) в рамках первого этапа программы инвестквот.
Напомним, согласно заключенным контрактам, планируется, что Адмиралтейские верфи построят для РРПК в рамках госпрограммы инвестиционных квот десять траулеров проекта СТ-192.
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.
Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: ОСК
