Зачем в 2023 году покупать за эти деньги правый руль может сказать только укушенный субара клещем человек, либо другой человек сидящий за 4000 тыс километров от Красноярска, но у него все идет по плану ).
Как ни банально, но не дров на полном приводе с левым рулем за эти деньги нет. Даже форестеров и аутлендеров, не говоря уже о чем-то баварском. Точнее есть, но также за 4000 тыс километров. При средней стоимости 160 рублей за отчет на дроме, спустил 4 рубля только на отчеты. Зато времени сэкономил вагон.
Весьма хорошие отзывы и состояние у недооцененного форд куга, строго 1-го поколения. Но в нем места чуть больше чем в Оке застрявшей в аварии меж двух Камазов, и странные цыганские решения в салоне по оснащению.
В комплектации GTS в отличие от GT получаем сиденья с сильно выраженной боковой поддержкой, но не такой как в WRX старых поколений и синюю строчку обшивки салона. На этом различия кончаются.
Хотя к салону претензий нет. Нарядный салон и строгие приборы, которые очень эргономично расположены, вопросов не вызывают. Но это хорошо пока не потянешься к магнитоле, где все на японском. Существует легенда, что можно подменить софт, но тогда чета отваливается и надо решать через костыли. Или учить японский. Привязать телефон получилось для музыки, получить с него громкую связь пока нет...
