В Москве снизилась загруженность скоростных магистралей и шоссе. Об этом заявил глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. По его словам, такой положительный эффект достигнут благодаря развитию транспортного комплекса города. В частности, после запуска проспекта Багратиона, от 5 до 25% снизилась нагрузка на некоторых участках дорог на Западе столицы. А благодаря работе Московских центральных диаметров D3 и D4 меньше машин стало на Ленинградском, Рязанском, Киевском и Боровском шоссе. Развитие транспортной и дорожной инфраструктуры способствует тому, что интенсивность пробок в Москве снижается. И прогнозируется, что ситуация не будет критической даже в декабре, когда пробки в столице достигают десяти баллов. Об этом Максим Ликсутов рассказал Авторадио.
«Про десятибалльные пробки, когда нам говорят, это длится – пиковые периоды – несколько минут. Когда даже такая критическая загрузка, на части трасс все равно движение идет, и городской транспорт передвигается, метро едет в полном объеме, никакие пробки, никакие заторы там в общем-то не работают. Мы, мало того, еще поездов количество увеличиваем, чтобы вывести всех желающих уже с запасом. Конечно, насыщенные дни в декабре точно будут. Количество вообще и поездок растет в этот период, поэтому мы обязательно будем готовиться, увеличим количество поездов на диаметрах, увеличим количество интенсивности движения поездов в метрополитене, выведем новые электробусы, трамваи на дороге и сделаем все, чтобы вы вообще не почувствовали предновогодний ажиотаж».
По словам Ликсутова, эффект от запуска новых магистралей и диаметров будет еще многие годы сказываться положительно на движении пассажиров и на работе транспортной системы не только Москвы, но и Московской области.
