Авиационный сектор США изо всех сил пытается вернуться к нормальной жизни после общенациональной наземной остановки. Авиаперелеты были остановлены Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) рано утром 11 января из-за сбоев в системе, которая предоставляет пилотам предупреждения о безопасности перед полетом, сообщает Reuters.
Фото: IStock
По данным FlightAware, на сегодняшний день более 8700 рейсов были задержаны и более 1200 отменены. Это стало первым национальным запретом на полеты примерно за два десятилетия, как заявили представители отрасли. Многие чиновники сравнили это с тем, что произошло после терактов 11 сентября 2001 года.
По теме: Рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира: в первой десятке только один перевозчик из США
Общее количество рейсов по-прежнему росло, но официальные лица авиакомпании выразили уверенность, что нормальная работа может в значительной степени вернуться к 12 января, если не возникнет новых проблем.
Причина проблемы с системой оповещения пилотов была неясна, но официальные лица США заявили, что пока не нашли доказательств кибератаки. Глава транспорта США Пит Буттиджич заявил, что проблема с сообщениями о безопасности вызвала сбой.
«Самое большое внимание уделяется техническим вопросам, чтобы понять, как именно это произошло, почему избыточность и резервные копии, встроенные в систему, не смогли предотвратить такой уровень сбоев», — сказал Буттиджич.
Он сказал, что наземная остановка была «правильным выбором», чтобы убедиться, что сообщения передаются правильно, и нет прямых доказательств кибератаки.
Буттиджич сообщил журналистам, что система резервного копирования заработала 11 января, но были подняты вопросы о производительности системы, что привело к полной перезагрузке системы. Это побудило FAA остановить полеты около 7:30 утра.
В сообщении FAA говорится, что система, которая предоставляет так называемые «Уведомления о воздушных миссиях» с сообщениями о безопасности для пилотов и других лиц, вышла из строя около 15:30 ET 11 января. Это означало, что новые сообщения не могли быть обработаны.
Отключение произошло в спокойный сезон после праздничных поездок. Но спрос остается высоким, поскольку поездки продолжают восстанавливаться до уровня, близкого к допандемическому.
Отключение может повлиять на трафик до 13 января, как сказал капитан Крис Торрес, вице-президент Ассоциации пилотов.
«Эту штуку запустили в 9 утра по восточному времени. Это не значит, что проблема исчезла в 9 утра. Это вызвало волновой эффект», — сказал Торрес.
Одна из проблем, с которой сталкиваются авиакомпании, — это попытки посадить и высадить пассажиров через переполненные выходы на посадку, что приводит к дальнейшим задержкам. Правила ограничения времени экипажа также могут играть роль.
В аэропорту Гринвилля, Южная Каролина, Джастин Кеннеди отказался от рабочей поездки в соседнюю Шарлотту. Он описал свое замешательство, поскольку сотрудники авиакомпании не знали, что обьявляет FAA, а многие пассажиры изначально не знали о задержках.
Нравится статья? Поддержите ForumDaily!
«Я сидел в обеденной зоне Chick-fil-A, из которой был хороший вид на выход из TSA, — сказал 30-летний сотрудник отдела информационных технологий. – Я видел, как по крайней мере четыре человека бежали к выходу на посадку, потому что думали, что опоздают на свой рейс. Но рейсы отменили».
У клиентов авиакомпаний США мало альтернатив. Расстояние в пути слишком велико, а сеть пассажирских железных дорог в стране слабее, чем в других странах.
Торговая группа, представляющая туристическую индустрию США, включая авиакомпании, назвала сбой системы FAA «катастрофическим».
«Транспортная сеть Америки отчаянно нуждается в серьезной модернизации, — заявил президент Ассоциации путешественников США Джефф Фриман. – Мы призываем федеральных политиков модернизировать нашу жизненно важную инфраструктуру авиаперевозок».
Отключение, по-видимому, оказало ограниченное влияние на трансатлантические маршруты: европейские перевозчики, включая Lufthansa, Air France, Iberia и British Airways, заявили, что полеты в Соединенные Штаты и из них продолжаются. Virgin Atlantic предупредила, что некоторые рейсы могут быть задержаны.
Председатель сенатского комитета по торговле Мария Кантвелл, демократ, заявила, что комиссия проведет расследование. Сенатор-республиканец Тед Круз назвал провал «совершенно неприемлемым», и этот вопрос должен привести к реформам в рамках повторной авторизации FAA, которая должна быть завершена к сентябрю.
Акции американских перевозчиков восстановились после открытия рынка по мере возобновления полетов. Индекс авиакомпаний S&P 500 (.SPLRCAIR) вырос на 1%.
Оперативный кризис на Юго-Западе в конце прошлого года задержал тысячи людей. Сильный зимний шторм прямо перед Рождеством в сочетании с устаревшей технологией техасского перевозчика привел к отмене более 16 000 рейсов.
DOT, головное агентство FAA, раскритиковало неудачи Southwest и потребовало от авиакомпании выплатить компенсацию пассажирам. Буттиджич 11 января отклонил предложение FAA возместить путешественникам задержки, вызванные отключением электроэнергии.
2 января FAA столкнулась с еще одной серьезной компьютерной проблемой, которая привела к значительным задержкам рейсов во Флориду.
По данным Cirium, 11 января был запланирован вылет 21 464 рейсов из США с вместимостью почти 2,9 миллиона пассажиров.
Компании по доставке посылок FedEx (FDX.N), United Parcel Service (UPS.N) и DHL (DPWGn.DE), которые в значительной степени полагаются на самолеты, заявили, что 11 января столкнулись с минимальными сбоями.
Отдельно 11 января днем диспетчер управления воздушным движением NAV Canada сообщил о сбое примерно на 90 минут в аналогичной системе обмена сообщениями, используемой в Канаде. Но он сказал, что эта проблема не вызвала задержек рейсов. Агентство заявило, что не считает, что его отключение связано с отказом FAA, но проводит расследование.
Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.
Риа Малхотра, 29-летняя врач из Уихокена, штат Нью-Джерси, должна была вылететь из Ньюарка в Лас-Вегас на медицинскую конференцию, но ее рейс сначала отложили, а затем перенесли.
«Я просто не хочу больше летать, потому что мне кажется, что задержки рейсов — это скорее норма, чем исключение из правила», — сказала она.
Как ранее писал ForumDaily:
Сообщение Самый большой коллапс за 20 лет: сбой в системе авиаперелетов в США может длиться несколько дней появились сначала на ForumDaily.
