Импорт легковых машин из ЕС и Южной Кореи в Россию восстанавливается, пишет "Коммерсант".
По данным издания, из ЕС в июне было поставлено автомобилей на €20,5 млн, из Кореи в июле — на $59,4 млн.
В июне импорт новых южнокорейских автомобилей составил $22,2 млн. В июле поставки выросли в 2,6 раза к июню, составив $59,4 млн.
Китай в июне поставил в Россию немного больше машин, чем ЕС и Южная Корея,— на $30,8 млн.
Ранее руководитель сервисного направления сети автосалонов Fresh Auto Илья Иванский в беседе с агентством "Прайм" заявил, что почти во всех автосервисах России наблюдается дефицит комплектующих.
По его словам, параллельный импорт пока работает не в полную силу. Как указал эксперт, в страну завозят только 10-15% запчастей, нужных для российского рынка. В связи с этим увеличивается доля неоригинальных запчастей (по состоянию на середину июля рост составил от 20% до 50%), а также запчастей, бывших в употреблении, продолжил он.
