В Нижегородской области на путепроводе над проездом для с/х техники и проходом для диких животных, расположенном на 243-м км строящейся федеральной дороги М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», впервые начали укладывать литой асфальт в рамках реализации четвертого этапа строительства. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Автодор» в четверг, 18 августа.
Смесь на объект доставляет специальный транспорт «кохер». Он оборудован котлом-термосом на автомобильном шасси с функциями поддержания заданной температуры и равномерного перемешивания. Асфальт равномерно распределяют по всей ширине дороги с помощью укладчика при температуре от 200 до 215 градусов Цельсия.
Литой асфальт водонепроницаем, что улучшает гидроизоляцию плиты проезжей части мостовых сооружений. Также этот тип покрытия не требует уплотнения катками, обладает высоким сцеплением с вышележащими слоями, упругостью и эластичностью.
На трассе М-12 такой тип покрытия планируется уложить в нижнем слое дорожного полотна на всех искусственных сооружениях четвертого этапа. Этот участок будущей скоростной магистрали М-12 проходит по территории Владимирской и Нижегородской областей, от Мурома до Арзамаса.
Напомним, на трассе М-12 началась надвижка пролетов переправы через реку Суру между Нижегородской областью и Чувашией, которая продлится до апреля 2023 года. Работы ведутся на 504-м км автодороги.
Также добавим, что строительство трассы М-12 поделено на девять этапов, включая нулевой этап, и ведется на территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан. Длина всей трассы - более 800 км. До конца этого года планируют открыть первые участки в Подмосковье и Владимирской области.
Кроме того, далее автодорогу продлят до Екатеринбурга, построив и реконструировав участки существующих федеральных трасс М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь - Екатеринбург», а также заново построив участок Дюртюли - Ачит.
