Самым продаваемым на рынке России китайским брендом считается Haval. Компания давно отказалась от копирования японских двигателей и приступила к разработке собственных агрегатов. Своими технологиями может похвастаться еще один производитель - Changan, который не так давно представлен в России. Есть целая линейка силовых установок собственной разработки.
Компания Geely имеет прочные связи с брендом Volvo, который длительное время считается производителем самых безопасных транспортных средств. Поэтому в технической части китайских автомобилей задействуют проверенные разработки, которые не подводят в эксплуатации.
Кажется, что китайские автомобили вышли на новый уровень, а значит и их положение на рынке должно смениться. На самом деле, любая прогрессивная техника требует правильного обслуживания, а качественный уход - дорогой уход. У автомобилей марок Chery, Geely и Changan сервисный интервал составляет 10 000 км. При активной эксплуатации обслуживание таких транспортных средств окажется слишком затратным.
Самый актуальный вопрос у тех, кто боится стать владельцем китайского автомобиля - начинают ли машины сыпаться сразу после покупки? Ответ в сравнении современных моделей очевиден - не начинают. Но и недостатки у таких автомобилей никто не отменял. Проблемы есть, как и у всех других.
История развития китайского автопрома постепенна подошла к периоду, когда компании выпускают надежную и прочную технику, которая не уступает конкурентам. Современные двигатели и коробки передач таких машин отлично подвергаются тюнингу.
Главной проблемой для китайских автомобилей считается сложившийся стереотип о том, что все китайское должно стоить дешевле. Если же машина оценивается на уровне хорошего европейца, от нее начинают требовать чего-то большего и лучшего, несмотря на законы рынка.
