Cupra в очередной раз попалась на тестировании полностью электрического кроссовера Tavascan. Однако на этот раз тестовый мул испанского бренда прошел испытания на грозной трассе Нюрбургринг. По-прежнему надеты панели кузова Volkswagen ID.4, камуфляж спереди и сзади может скрыть области, где кузов VW был бы неудобен. Что бы ни скрывалось под пленкой, у нас есть все основания полагать, что внешний вид внедорожника будет сильно отличаться от ID.4.
Cupra представила Tavascan Concept в 2019 году как кроссовер-купе в агрессивном стиле, который сильно отличался от VW, несмотря на то, что он основан на платформе MEB. Тем временем генеральный директор бренда сказал, что серийный автомобиль будет выглядеть «очень, очень близко к шоу-кару», так что не бойтесь, если вы будете разочарованы внешним видом автомобиля здесь.
Что действительно показывают эти шпионские фотографии, так это то, что Cupra серьезно относится к своей роли спортивного бренда, тестируя Tavascan на Нюрбургринге. Бренд пытается занять спортивную нишу на рынке.
Однако, основанный на платформе MEB , Tavascan Concept, как сообщается, приводится в действие двумя двигателями, которые в совокупности обеспечивают мощность 302 л.с. и разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды. Он также получил литий-ионный аккумулятор на 77 кВтч, что позволило ему проехать 450 км без подзарядки, согласно измерению цикла WLTP.
Действительно, все это довольно знакомые показатели производительности для платформы MEB. И ID.4, и ID.5 GTX получают примерно одинаковую мощность от двух двигателей, хотя более поздние внедорожники теперь имеют запас хода до 500 км.
Придется немного подождать, прежде чем мы увидим серийный автомобиль, который появится в 2024 году.
Читайте также о том, что VW, Skoda и Cupra дразнят городские электромобили, которые появятся в 2025 году.
