«Планируется, что общественный транспорт будет ежедневно делать по четыре рейса из Кондоля в Пензу и из Пензы в Кондоль. Решение острого для жителей Кондоля вопроса транспортного сообщения с областным центром стало возможным благодаря тому, что в нашем регионе стартовал масштабный проект по обновлению автобусного парка и строительству транспортной инфраструктуры», – отметил он.
Стоимость билета, по его словам, составит 150 рублей в одну строну. В то время как сейчас доехать из Кондоля в Пензу можно за 200 рублей, да и то, если повезет с таксистами. По словам жителей Кондоля, рейсовый транспорт долгое время им заменяют три частных извозчика, о поездке с которыми необходимо договариваться заранее. К тому же поездка с ними – всегда рискованное путешествие. Никто не контролирует ни состояние их здоровья, ни техническую исправность авто.
Кондольцы вспоминают, что проблемы с транспортным сообщением у них начались несколько лет назад, после того, как в селе ликвидировали АТП. Попытки привлечь к организации регулярных пассажирских перевозок частных транспортных компаний не увенчались успехом. Частникам маршрут оказался не выгоден. В итоге люди надолго оказались лишены современных транспортных услуг.
«С 1 января полностью всю систему полномочий транспортного обслуживания населения в городе Заречном, Бессоновском и Пензенском районах, так называемой Пензенской агломерации, забирает на себя регион. В рамках инфраструктурных кредитов мы получаем кредит в размере 3,2 млрд и плюс к нам в качестве партнеров заходит госкорпорация ВЭБ, которая дает 3,2 млрд рублей. Плюс еще определенную сумму дает Минтранс. Сейчас мы находимся на стадии заключения необходимых соглашений и разработки документации по организации работы общественного транспорта в Пензенской агломерации. До конца года либо сразу после Нового года приходит 40 автобусов из Москвы, которые мы уже будем запускать на маршрутную сеть. Создана служба единого оператора по Пензенской агломерации. Мы будем переходить на регулируемый тариф, чтобы не перевозчики решали, а будет нормальный установленный тариф, который будет субсидироваться из бюджета», – отметил губернатор Олег Мельниченко во время прямой линии 22 декабря, отвечая на вопросы пензенцев о планах правительства Пензенской области по решению проблем с транспортным сообщением между населенными пунктами и областным центром.
Олег Мельниченко подчеркнул, что это первые шаги по перестраиванию маршрутной сети региона.
«Будут основные магистрали и подвозящие. Будем переходить на электронный расчет, проездные документы. Мы будем выстраивать работу таким образом, чтобы был «золотой час», и человек, который едет с пересадками, мог пересесть на другой маршрут без переплаты. Кроме того, будем внедрять систему мониторинга движения общественного транспорта, и будут установлены датчики, которые позволят отслеживать работу автобусов на маршруте. Если не будут выполняться обязательства, это будет зафиксировано (…). Это все недешево. Потребовало привлечения серьезных федеральных средств, но дальше так, как сейчас, жить нельзя. С 2022 года приступаем. Будем иметь уже документацию к весне. Я прошу наших горожан еще чуть-чуть потерпеть», – сказал Олег Мельниченко во время прямой линии с жителями региона.
