Когда покупатель автомобиля заключает с продавцом сделку и получает ключи от выбранной им машины, то эмоции переполняют нового хозяина и часто мешают ему действовать рационально. На многие мелочи он перестает обращать внимание и упускает из вида ряд недостатков, которые могут принести немалые неприятности. Как только появилось свободное время, водителю стоит внимательно проверить автомобиль и подготовиться к дальнейшей регистрации в ГИБДД.
Повторная проверка информации
К моменту покупки автомобиля следует еще раз проверить его историю. Дело в том, что по прошествии времени в базах данных может появится новая тревожная информация об автомобиле, касающаяся наложения обременений. Тогда покупатель не сможет поставить машину на учет в ГИБДД даже при наличии договора купли-продажи и расписки продавца о произведенной оплате. Автомобиль может вдруг оказаться собственностью лизинговых компаний, появиться в базх розыска МВД или даже в списках утилизированных транспортных средств.
Для внесения изменений в базы данных требуется время. Мошенники знают об этом и стараются успеть продать машину в короткий период, пока поданные судебными приставами или следователями МВД документы еще не занесены в информационные бибилотеки. Поэтому в любой момент времени такое обновление может произойти. Покупатель берет юридически чистый автомобиль, а на следующий день у ТС в информационных библиотеках появляются запреты на продажу.
Проверить историю автомобиля можно по VIN или госномеру на ряде специализированных сайтов. Сервис собирает сведения из 16 баз данных, включая ГИБДД, ФНС, ФТС, реестр залогов, банки, страховые компании, реестры такси и др.
Если будут обнаржены подобные сложности, то можно смело обращаться в полицию с заявлением о мошенничестве. Продажа автомобиля с обременениями — это уголовно наказаемое деяние. По решению суда можно вернуть свои деньги.
Изучение технических данных
Если все юридические аспекты улажены и регистрация в ГИБДД прошла без проблем, необходимо присмотреться к техническим системам машины.
За пару недель после подписания договора могут появиться признаки скрытых дефектов, умело заретушированных старыми владельцами. Стоит уделить внимание электронике: проведите диагностику, внимательно зафиксируйте список ошибок и возмите у мастеров их расшифровку.
Необходимо тщательно осмотреть тормоза, колодки и диски. Если износ составляет более 60%, то желательно поставить новые детали.
Оцените состояние рулевого управления, рейки и ее элементов. При стуках во время работы и при возникшем люфте лучше произвести ремонт. Ездить со стучащей рейкой нельзя.
Генератор должен показывать штатные характеристики тока. Если напряжение на выходе снижено, то скоро генератор выйдет из строя, а вместе с ним встанет вся машина.
Внимательный осмотр амортизаторов позволит выявить скрытые подтеки масла.
Замените воздушный, топливный, масляный и салонный фильтры, а также масло в КПП и двигателе, охлаждающую и тормозную жидкости, даже если они кажутся хорошими. Никогда не знаешь, какую продукцию туда залил прежний хозяин. Для машин старше 7 лет актуальна замена сальников коленвала, коробки передач, а для внедрожников — редуктора заднего моста. После окончания проверки ходовой части потребуется сделать развал-схождение и отбалансировать колеса .
Транспортировочный режим
Если автомобиль покупался новым в дилерском центре, то это не значит, что его не требуется проверять. Непосредственно перед подписанием акта приемки-передачи важно заглянуть в ПТС и проверить всю информацию, включая изложенные там характеристики. Бывает, что таможенники ошибаются и вписывают неправильную мощность, из-за чего возможны трудности с налоговой инспекцией.
Очень важно обратить внимание на то, не остался ли в автомобиле включенным транспортировочный режим работы техники. Он применяется для регулировки потребляемой энергии батареи в процессе предпродажной логистики, благодаря чему уменьшается паразитная нагрузка на некоторые модули при хранении автомобиля на складах. Реле с самоблокировкой отключает ряд модулей от питания, в том числе и электронные асисстенты вождения, из-за чего время полного расхода энергии аккумуляторной батареи увеличивается до 70 дней.
В некоторых моделях транспортировочный режим изменяет режим работы генератора, который используется в щадящих режимах. Если дать машине полноценную нагрузку без перевода ее из транспортировочного режима в эксплуатационный, то даже одна продолжительная поездка на машине может обернуться быстрым обнулением заряда батареи.
Опознать транспортировочный режим можно по надписи «LOGISTIC MODE ON» на приборной панели. Выключается он с помощью диагностического сканера в дилерском центре.
