Всем привет! Говорят нельзя жалеть о проданном автомобиле. И все-же... Привык к его надежности, к его прощению моей глупости и горе-механиков... Скажу коротко - скучаю!
Больше всего, наверное, интересует вопрос: стоит ли его брать, какие расходы по содержанию, как с запчастями, вместимость, поведение на трассе и в городе?
И так по-порядку. До Одика было несколько машин:
1. Тойота ЛитАйс 1986 г.в. (изрядно потрепанным достался в августе 1998 (думаю, многие помнят, как Ельцин накануне клятвенно по телеку заверил: никаких обвалов рубля не предвидится....), после таксиста. Плюсы: трансформация салона, маневренность, вместительность, теплый. Минусы: низкий, задний привод (зимой никуда не заедешь - весь вес, в основном, на передней оси), старость машины - дребезжало, разваливалось, особенно двери).
2. Газель 2705 - 1996 г.в. Владел с 2000 по 2002 г. Удивительная машина!!! Вечером на стоянку ставишь целую машину, утром придешь - что-то сломалось. После всех мучений зарекся больше с российским автопромом не связываться.
3. Тойота Цинос 1991 г.в., владел 2003-2004 г. это машина для молодежи. Экономична, заднее место только для мелких ростом, хотя как-то 1200 км вез на нем стиральную машинку-автомат, низковата для наших убитых дорог.
4. Тойота Марк 2 1996 г.в. Шикарная машина, но не практична. Возить на 200 л.с. одну попу нецелесообразная роскошь, ну и зимой надо обязательно хорошую резину.
И вот я задумался о семейном авто: без сдвижных дверей, вместительную, с передним приводом, бензиновым двигателем до 150 л.с. Случайно увидел Одиссея на улице и все, началось... Лопатил интернет, интересовался у владельцев. Одно пугало: Хонда! В то время 2007г. было не особо развита интернет-торговля запчастями. Друзья пугали, что буду мучатся поиском. Так как я живу на границе с Китаем, стал уточнять как обстоят дела с запчастями в сопредельном государстве. Оказалось, что в г...
