Остается все меньше вариантов достройки МГП Северный поток-2.
Грайфсвальд, 7 янв - ИА Neftegaz.RU. Из 5 вариантов достройки магистрального газопровода (МГП)
Северный поток-2, похоже остается только 1 вариант.
Это вариант использования ТУБ
МРТС Фортуна вместе с ТУБ
МРТС Дефендер флота Межрегионтрубопроводстроя (
МРТС).
Остальные варианты потихоньку отпадают:
1. Возвращение судов - трубоукладчиков
Allseas к работам по МГП Северный поток-2
маловероятно. Репутационные риски компания уже отработала, а если учесть, что работы почти закончены, и санкции США учтены как форс-мажор в контракте, финансовые потери - минимальны.
2. Использование КМТУС
Академик Черский остается
вероятным вариантом. Вариант достройки МГП Северный поток-2 и участие в разработке
Южно-Киринского месторождения равновесны, если учесть, что это месторождение - это ресурсная база МГП
Сила Сибири - 3 (дальневосточный маршрут МГП в Китай);
3. Нет информации о том, что оставшиеся непостроенные
160 км МГП Северный поток-2 могут быть кому -то интересны из трубоукладочных мейджоров. Денег - мало, а риски - велики;
4. ОСК - жестко молчит. Да не доживет проект МГП Северный поток-2 до 4 - летнего строительства нового российского судна - трубоукладчика.
Нельзя исключать использование ранее анонсированного властями производственного комплекса для глубоководных водолазных работ.
Но основным остается только вариант использования флота МРТС.
Это соответствует стратегии властей РФ на импортозамещение, в данном случае импортозамещения трубоукладочных услуг.
Скорость трубоукладки у этих судов - порядка 2- 3 км/сутки.
Оставшиеся 160 км эти суда при хорошей погоде могут уложить максимум за 90 - 100 дней.
20 % опрошенных читателей
Neftegaz.RU надеются на то, что Фортуна достроит МГП Северный поток-2.
Власти РФ ведут напряженнейшие переговоры с датским правительством на предмет получения разрешения на использование судов с якорной системой позиционирования.
Теоретически власти Дании выполнили все условия заокеанских друзей, и проект МГП Северный поток-2 удалось притормозить, что вынудило власти РФ совершенно поменять не только газотранспортную риторику, но и стратегию.
Условия датского регулятора на работу судов с якорным позиционированием:
- работе при волнении моря не более 2 баллов и силе ветра не более 8 м/сек по
шкале Бофорта,
- постоянное присутствие 2
х морских буксиров по бортам работающих судов - трубоукладчиков для страховки.
Указанные погодные условия могут наступить ближе к весне.
Тогда власти Дании, вероятно, подготовят официальное разрешение.
А пока МРТС Фортуна и Дефендер поработают на укладке труб МГП Северный поток-2 на мелководье Померании неподалеку от Грайфсвальда.
Там осталось уложить около 18 км труб.
Если удастся договориться,то через 5-6 месяцев
линейная часть МГП Северный поток-2 может быть достроена.
Берем пару месяцев на пусконаладку и заполнение технологическим газом и получаем 8 месяцев, которые требуются для ввода газопровода в эксплуатацию.
Получаем 1 сентября 2020 г - ожидаемый срок ввода в эксплуатацию МГП Северный поток-2.
Обе нитки МГП Северный поток-2 проложены по дну Балтийского моря от побережья России до Германии, практически полностью повторяя маршрут МГП Северный поток.
Общая пропускная мощность - 55 млрд м3/год газа.
Сначала капитальные затраты оценивались в 8 млрд евро, затем - в 9,9 млрд евро.
В проекте МГП Северный поток-2 участвуют Shell, OMV, Engie, Uniper и Wintershall.
Создание СП между партнерами было заблокировано и пришлось договариваться о новой модели финансирования.
По новой схеме, Газпром обеспечит 50% финансирование проекта - 4,75 млрд евро из 9,5 млрд евро общей стоимости Проекта.
Партнеры обязались совместно профинансировать другие 50%.
