На базе Ил-114 может быть создан патрульный беспилотник.
"Посмотрим, думаю, будем делать сначала из легких - тот же Ил-112. Пока все на уровне разговоров. По крайней мере, фирмы, которые занимаются у нас беспилотниками, готовы с нами сотрудничать. На Ил-112 можно поставить оборудование для беспилотника и возить грузы между аэродромами", - сказал Таликов.
Он уточнил, что компания сейчас не разрабатывает беспилотные летательные аппараты. "В России есть фирмы, которые занимаются этим, мы с ними сотрудничаем, некоторые моменты об очередности таких работ с ними мы обговариваем. Будем работать. Вы поймите, чтобы сделать беспилотник транспортный или какой-либо другой агрегат, сначала должен залетать базовый самолет", - пояснил главный конструктор ПАО "Ил".
Очевидно что скорее в роли беспилотника будет испытан Ил-114. Конструкция испытана, есть в наличии лётные планеры. Дело только в установке полностью беспилотной кабины, однако на период испытаний будет полностью сохранён контроль.
Это позволит, в отличие от чистых БПЛА, намного быстрее адаптировать всё необходимое оборудование на различных режимах.
Возможности такого тяжёлого БПЛА невероятно велики, кроме груза спецтехники, может быть обеспечено до 15 часов патрулирования, причём в полностью автономном автоматическом режиме.