«Социалистическая модель была возможна до определенного момента». Эксперт о том, почему Минск оказался в транспортном тупике
Последние годы предпринималось множество попыток сделать Минск комфортным, удобным и безопасным с транспортной точки зрения. Однако успехи выходили фрагментарными: где-то с трудом удалось вывести велодорожку на проезжую часть, где-то упорядочили парковку... Из больших результатов можно выделить разве что снижение аварийности до общеевропейских значений. Но более глобальные и долговечные цели, как, например, снижение транспортной нагрузки на центр столицы, использование железной дороги для внутригородских перевозок, создание интеллектуальной транспортной системы, увы, не достигнуты. Эксперт Юрий Важник считает, что проблема заключена в структурных и менеджерских решениях.