Астрахань, Грозный и Махачкалу свяжет современная трасса
Не какая-то там, а с твердым покрытием.
Новый участок федеральной трассы Р-215 "Астрахань-Кочубей-Кизляр-Махачкала" введен в эксплуатацию. Дорожники завершили первый этап одного из самых масштабных и важных проектов реконструкции последних лет - ликвидации грунтового разрыва в Черноземельском и Лаганском районах республики.
Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор "Каспий", современная трасса свяжет три административных центра – Астрахань, Грозный и Махачкалу. Время поездки между городами сократится примерно в 1,5 раза. Транзитный транспорт из Ставропольского края, Северного Кавказа и государств Закавказья пойдет в обход населенных пунктов, минуя центральные районы Калмыкии, на трассу Р-22 "Каспий" и далее – в центральные районы России.
Отметим, дорожники проложили более 58 км трассы с асфальтобетонным покрытием между населенными пунктами Артезиан и Улан Хол. Специалисты использовали геосинтетические материалы, верхний слой покрытия выполнили из прочной и долговечной щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, укрепили обочины и откосы объемной георешеткой, которая защитит земляное полотно от эрозии и деформации и придаст требуемую устойчивость. На дороге уже нанесена разметка и установлены знаки.
Новый участок федеральной трассы Р-215 "Астрахань-Кочубей-Кизляр-Махачкала" введен в эксплуатацию. Дорожники завершили первый этап одного из самых масштабных и важных проектов реконструкции последних лет - ликвидации грунтового разрыва в Черноземельском и Лаганском районах республики.
Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор "Каспий", современная трасса свяжет три административных центра – Астрахань, Грозный и Махачкалу. Время поездки между городами сократится примерно в 1,5 раза. Транзитный транспорт из Ставропольского края, Северного Кавказа и государств Закавказья пойдет в обход населенных пунктов, минуя центральные районы Калмыкии, на трассу Р-22 "Каспий" и далее – в центральные районы России.
Отметим, дорожники проложили более 58 км трассы с асфальтобетонным покрытием между населенными пунктами Артезиан и Улан Хол. Специалисты использовали геосинтетические материалы, верхний слой покрытия выполнили из прочной и долговечной щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, укрепили обочины и откосы объемной георешеткой, которая защитит земляное полотно от эрозии и деформации и придаст требуемую устойчивость. На дороге уже нанесена разметка и установлены знаки.
Теперь на очереди - реконструкция около 12 км автодороги регионального значения Улан Хол – Лагань. Работы продолжатся до 2020 года.