Рынок стремительно пустеет: проверьте свой автомобиль в списке 15 моделей, которые уже исчезли из салонов

С начала 2024 года российский автомобильный рынок лишился 15 моделей китайского происхождения. Трансформация отрасли вызвана не только уходом конкретных машин, но и сменой стратегий крупных игроков. На ситуацию влияют высокая ключевая ставка, ежегодная индексация утильсбора и стремление производителей локализовать сборку под новыми именами. При этом некоторые автомобили в России подешевели благодаря адаптации технических характеристик под налоговые льготы.

Список моделей, исчезнувших из официальной продажи, охватывает разные сегменты:

GAC прекратил реализацию компактного кроссовера GS3 из-за колебаний спроса;

Chery убрала из онлайн-витрин популярные ранее Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max;

Jetour снял с поставок модели X50 и X70;

Dongfeng сократил линейку до двух кроссоверов, убрав седан Shine Max и пикап DF6;

Bestune остановил продажи паркетника Т55, оставив лишь две модели.

Отечественные заводы также корректируют планы. Липецкое предприятие Evolute заморозило выпуск электрокроссовера i-Jet и седана i-Pro, переключив ресурсы на более востребованные семейные модели. Согласно анализу рынка от портала Известия, бренды SWM и Kaiyi столкнулись с критическим падением продаж более чем на 90%, что ставит под вопрос их дальнейшее присутствие в стране.

Производители стараются сокращать расходы на сертификацию и логистику для непопулярных версий. Ярким примером стал внедорожник Haval H9: после роста утильсбора его дизельная модификация стала слишком дорогой и была исключена из ассортимента. В то же время Geely нашла способ остаться в бюджетном поле, снизив мощность двигателя седана Preface до 150 лошадиных сил для оптимизации налоговых выплат.

Фактического ухода китайских концернов не происходит, так как внутреннее законодательство КНР обязывает их осваивать экспортные рынки. Вместо этого наблюдается процесс ребрендинга и маскировки. Кроссоверы Chery теперь выпускаются под маркой Tenet, модели Jaecoo превращаются в Jeland, а на базе наработок Geely возрождается бренд Volga. В ближайшие годы нишу заполнят локализованные марки вроде Haval и Belgee, а также новинки от АвтоВАЗа, включая кроссовер Lada Azimut.

Также ранее мы писали, что на авторынке наблюдаются парадоксальные предпочтения покупателей. Китайские специалисты, работающие в России, часто выбирают автомобили марки Geely, считая их наиболее надежными для местного климата. Этот бренд стал редким исключением, которое удается продать по цене покупки даже спустя три года эксплуатации.