В Москве появился обновленный электробус ГАЗ
Среди главных интересных особенностей новой версии электробуса «Москва» E Citimax 12, разработанных столичным правительством, - гарантированная дальность хода на одном заряде 90 км (прежде было 70 км). По оценке Вячеслава Орехова, представителя Ликинского автобусного завода, емкость тяговой батареи увеличили на 30%. Среди визуальных отличий обновленной модели адаптивное освещение салона. Оно меняется от холодного к теплому. Передний указатель маршрута стал больше на 18 %.
Электрический отопитель салона сводит к минимуму влияние на окружающую среду. Напомним, что на прежних моделях завода был жидкостный обогреватель салона, который работал на солярке. Появились новые по форме кнопки для самостоятельного открывания дверей пассажирами. Специалист автобусного завода отметил, что размещение системы адресного открывания двери характерна для Москвы. Электробус оснащен электронной бортовой телематической системой помощи водителю, в машине установлено 13 видеокамер.
Пассажиры наверняка отметят низкий уровень входа, просторные накопительные площадки, специально оборудованные места для инвалидных колясок, расширенные дверные проемы, а также систему «книлинг», которая позволяет понижать высоту электробуса на остановках, обеспечивая доступную городскую среду для маломобильных пассажиров.
Сегодня в Москве парк электробусов составляет около полутора тысяч машин, они работают на 120 маршрутах. По подсчетам директора ГУП «Мосгортранс» Николая Асаула, в 2024 году автопарк столицы пополнится 1200 электробусами: 1000 штук произведет КАМАЗ, а «Группа ГАЗ» поставит в столицу 200 электробусов. Нынешний, первый из крупной партии новой инновационной техники. Электробус уже пробежал по московским улицам 2000 км в ходе тестовой эксплуатации. Машина будет работать в Северо-Восточном филиале ГУП «Мосгортранс» на 154 маршруте.
Что еще почитать:
"Москва" на СВАРЗе: как собирают электробусы КАМАЗ в российской столице