В сервисном локомотивном депо «Россошь – Пассажирская» (СЛД) филиала «Южный» компании «ЛокоТех-Сервис» установлен макет паровоза К5 или, как его в народе назвали, «Кукушки».
Копию паровоза изготавливали работники депо под руководством опытного мастера участка производства Василия Дутова. На всё ушло полтора месяца.
- Детали изготавливали по чертежам, уменьшая в масштабах 1:5. Колёса обтачивали сами. Вес нашего макета около 80 кг, а масса исторического паровоза, который делали Коломенский и Путиловский заводы еще в начале 20 века, 74 тонны, - рассказал В. Дутов.
По его словам, макет именно этой серии был изготовлен не случайно.
- Прадед паровоза К5 еще в 19-м веке бегал по железной дороге, которая проходила, в том числе, по некоторым населенным пунктам современной Воронежской области. Позднее на базе этой серии появился первый русский пассажирский паровоз, который и послужил образцом для изготовления нашего макета, - добавил мастер участка.
Несмотря на то, что эти паровозы перестали выпускаться в 1914 году, они честно трудились на пригородном сообщении еще до середины 20 века. Историки утверждают, что до наших дней не сохранилось ни одного из серии К. И только из книг можно узнать, что паровоз получил такое прозвище за сходство звука паровозного гудка с птичьим «ку-ку».
Работники СЛД положительно восприняли появление «Кукушки» на территории депо: они уверены, что маленький паровоз станет не просто фотозоной, но в большей степени музейным экспонатом. Благодаря ему теперь можно знакомить школьников и студентов с историей паровоза серии К, который считался экономичным и достаточно простым в ремонте и эксплуатации.
Сейчас СЛД «Россошь – Пассажирская» является базовым депо по ремонту пассажирских электровозов серии ЭП1М и выполняет все виды ремонтов вплоть до средних ремонтов.
В филиал «Южный» ООО «ЛокоТех-Сервис» входят 6 СЛД: «Мичуринск», «Россошь-Пассажирская», «Ртищево», «Елец», «Лиски», «Поворино».
Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают 35 тысяч человек, их силами обслуживается бОльшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
