История началась в 2014 году, когда строительное предприятие решило приобрести в лизинг свежий Toyota Hilux. Фирма занималась мелким производством металлоконструкций, а потому пикап стал выгодной покупкой: можно было возить и товар, и монтажников. «Позже для строительной отрасли настали не лучшие времена, несколько платежей просрочили, — говорит Дмитрий, учредитель предприятия. — Но к концу лизинга рассчитались по всем платежам графика. А через пару месяцев авто изъяли со ссылкой, мол, из-за просрочки накопился долг». В лизинговой компании считают, что все произошло по закону, а арест авто проводился не по их инициативе, а по предложению отдела принудительного исполнения — за другие долги предприятия. Представляем две версии этой ситуации, которая на данный момент зашла в тупик.
