Я рисую на асфальте... Или снова о наших разбитых дорогах
В России две беды, как всем известно. С первой нам точно не разобраться. А вот вопрос - «Что делать со второй бедой?» давно занимает всех нас. Куда можно жаловаться на плохие дороги гражданам нашей страны и эффективно ли это? Как оформить жалобу, чтобы не было отказано в рассмотрении? На какие ямы уже можно оставлять заявки, а какие лучше просто объезжать, так как не подходят по ГОСТу? И что можно сделать, если ямы есть, а решения по их ремонту нет…На днях общественное движение «Кушва без ЯМ» получило ответ по жалобе на неудовлетворительное состояние Баранчинских дорог. Содержание примерно то же самое, что и по ответу на жалобу по дороге улицы Рабочей. Не будут нам ремонтировать дороги, друзья мои, так как мы требовали. На всё есть планы, сметы, условия но нет денег и возможностей. Но, как мы все уже знаем, в законе нет такого понятия как «отказ в ремонте дорог по причине отсутствия денег». Наши общественники знают, как действовать дальше согласно букве закона для того, чтобы добиться исполнения своих законных требований от Администрации. Сделан только первый шаг и останавливаться мы не собираемся.
Вся проблема наших дорог изначально исходит изначально в том, что отсутствует система гарантии на свои объекты. То, как укладываются и ремонтируются наши дороги - это просто какой-то трэш и угар. Например, асфальт могут привезти остывшим - он будет кое как уложен и начнет разрушаться уже на следующий день. В последнее время, при условии, что нам вообще посчастливится это увидеть в природе - таким асфальтом любят выполнять ямочный ремонт. Естественно, «заплатки» сразу разрушаются после пары сильных дождей. Схалтурить при укладке с толщиной слоя? Да легко! Проще простого! Бордюры? Не смешите - стоят да и ладно. При приемке не видно этих вещей, а через месяц, когда все косяки вылезут, уже спросить не с кого, никого здесь не будет, деньги получены, пользуйтесь на здоровье. А если подрядчик будет точно знать что свои недочёты ему придется устранять за свой счет -ситуация может и поменяться. Конечно, при таком раскладе мелкие фирмы типа «Дядя-Вася-три-таджика» неизбежно вылетят в трубу.
И второй фактор, который тоже очень прост: те, кому поручают строительство, не являются профессионалами. Профи никогда не будут делать некачественную работу, так как они - профи. Как правило им не нужно что-то переделывать-доделывать (и дополнительные затраты накручивать) - они с первого раза все делают хорошо. НО!!! Наша система не заточена под то, чтобы отыскивать профессионалов, она заточена исключительно на монополию и коррупцию. Дают выполнять работу "своим" фирмам. Отсюда и выходит, что то, что можно построить качественно и дешево, у нас строится некачественно и нереально дорого. Естественно, количество профессионалов при такой системе стремится к нулю.
Пока ждали ответа по этим двум жалобам, я пришла к одному простому выводу. Сетовать и жаловаться на плохое состояние наших дорог в Кушве должностным лицам - бесполезно. Как мы все уже знаем, точно так же бесполезно писать В. Путину, Д. Медведеву и далее по списку на понижение. Все наши в вами письма и жалобы возвращаются в администрацию главы города и тут нам готовят ответ о том, что состояние дороги практически идеальное, и даже если и имеются какие-то погрешности, то всё идет по плану (мало ли какой у них там дурацкий план) и это будет исправлено в рамках текущего содержания дорог. И самое главное и любимое - на капитальный ремонт денег нет. Повторюсь - отговорка чиновников "нет денег в бюджете" не является мотивированным поводом в отказе на требование в проведении ремонта. Давайте мыслить нестандартно, даже творчески, я бы сказала. Как заставить чиновников ремонтировать дороги?
Хорошо, ремонтов не будет, но неужели нельзя провести хотя бы ямочный ремонт??? Ведь скоро дороги, по которым были составлены жалобы, будут одной сплошной ямой…
Про ямы: Согласно действующему в России ГОСТ 50597-93, размеры ям не должны быть больше 15 см по длине, 60 см в ширину и 5 см в глубину. Все ямы, которые больше хотя бы по одному параметру, должны быть обозначены дорожными знаками, а в условиях недостаточной видимости - заграждением с сигнальными огнями.Вооружившись этими знаниями и тем, что должностные лица с нами шутят, позволяя себе отписки и прекрасно понимая, что всё, что они в них пишут - ерунда, что мы с вами можем ответить на такое отношение к нашим проблемам?
Я всегда за позитив, зла никогда никому не желала, всегда старалась решить вопрос сведением конфликта к юмору и его нейтрализации таким образом.
Итак! Думаю, среди нас есть творческие люди! Да если и нет, то все мы умеем рисовать-красить. Вспомним детство!!! Ведь все рисовали мелом на асфальте! Предлагаю края каждой ямы, которая не по ГОСТу, обозначить краской. Каждой это громко сказано, но хотя бы сколько осилим. Чтобы водителю транспортного средства и пешеходу было видно. Можно даже написать рядом полезную информацию. Пусть люди видят, куда не въехать ненароком, ведь наши чиновники делают вид, что это не ямы, а маленькие выбоины. Ну, а чтобы ямы увидели всё-таки и чиновники, мы нарисуем на дороге вокруг ям карикатуры чиновников. Активисты, обладающие талантом рисования, присоединяйтесь!!! Такая практика была в нескольких городах даже нашей с вами области. И, как поделились с нами сами активисты, на дорогу лучше наносить «портреты» главы города, председателя думы городского округа и должностных лиц, в зависимости от того, кто и за что отвечает. Однако в этом способе есть свои минусы - краска стоит дорого и её нужно много (ям то умотаться). Да и художников толковых найти не так просто. Но мы купим и найдём! Говорят, меры реагирования принимаются молниеносно.
А если это грунтовка? Как, например часть Серебрянского тракта… Тут уже мы уважим одного из ответственных в городе за состояние наших дорог! До окончания проведения на разбитой дороге ремонтных работ повесим памятную табличку. Предварительно уведомим должностное лицо о том, что дорога, по которой вынуждены передвигаться жители, названа его именем (какая честь!!!). На кого падёт эта честь, будет решено большинством голосов за предложенные кандидатуры. Кстати, можно приурочить это к выборам Губернатора 10 сентября!Говорят, ещё помогают молитвы… И в области представители какого-то религиозного течения (не православная церковь) решили способом совершения молебна на дороге обозначить свою гражданскую позицию по поводу ремонта одной из дорог их региона. Говорят, помогло… Чудеса, да и только! Но тоже возьмём на заметку!
Есть ещё один способ. Называется «Действенный».
Обращаемся в прокуратуру. Примерный текст сочиняется без труда. Можно приложить фотографии, видеосъёмку. И, естественно, наши с вами жалобы с ответами на них. Самым же лучшим защитником от неправомерных действий в любой сфере, в том числе и дорожной, является один надежный Государственный орган - Роспотребнадзор. Оформляется жалоба в Роспотребнадзор уже тогда, когда другие инстанции не смогли решить проблему.
Друзья, не стоит стесняться обращаться с жалобой на дороги в Роспотребнадзор и в другие инстанции. Ведь это, прежде всего, забота о безопасности здоровья и жизни всех людей, являющихся участниками движения на путях автотранспортных средств, то есть - наша с вами!
