Вместо тысячи слов: строители погрузили более 1 тыс. свай в основание Крымского моста
«Придя на керченскую сторону, мы с нуля разворачивали подготовительные работы, с нуля практически развивали инфраструктуру объекта. Мы построили бытовой городок, мы построили подъездные дороги, мы построили бетонные хозяйства, состоящие на сегодняшний день из двух бетонных заводов, которые выдают бетон», — рассказал заместитель генерального директора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков. «Активно берём крымчан на работу, — добавил Кондаков. — Есть специалисты нашего направления, узконаправленные, заканчивающие, на самом деле, институты со стороны Украины. Такие специалисты на сегодняшний день участвуют уже в строительстве, подходят, мы рассматриваем кандидатуры, то есть идут как в рядовой состав, так и в инженерный».
Вместо тысячи слов: строители погрузили более 1 тыс. свай в основание Крымского моста
На сухопутных и морских участках строительства моста
через Керченский пролив погружено более тысячи свай. Тысячной стала
призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской
стороне. На строительстве моста заняты более 2,5 тыс. человек из разных
регионов России, включая Краснодарский край и Республику Крым.
«Свайные
работы идут по всему фронту строительства моста круглые сутки. Эту
призматическую сваю погружают в грунт на 18 метров, не более.
Геологические условия на этом участке — на керченском берегу — наиболее
благоприятные для строительства: прочные грунты залегают неглубоко,
— рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат
Турсунбеков.
© KerchMost
В целом строителям предстоит забить более 7 тыс. свай, из них почти тысячу призматических свай сечением 400 на 400 мм.
© KerchMost
«Придя на керченскую сторону, мы с
нуля разворачивали подготовительные работы, с нуля практически развивали
инфраструктуру объекта. Мы построили бытовой городок, мы построили
подъездные дороги, мы построили бетонные хозяйства, состоящие на
сегодняшний день из двух бетонных заводов, которые выдают бетон»,
— рассказал заместитель генерального директора компании «СГМ-Мост»
Дмитрий Кондаков.
«Активно берём крымчан на работу, — добавил
Кондаков. — Есть специалисты нашего направления, узконаправленные,
заканчивающие, на самом деле, институты со стороны Украины. Такие
специалисты на сегодняшний день участвуют уже в строительстве, подходят,
мы рассматриваем кандидатуры, то есть идут как в рядовой состав, так и в
инженерный».
Строительство
моста через Керченский пролив Россия не раз обсуждала с властями
Украины ещё в 2000-х годах. После воссоединения Крыма с РФ в марте 2014
года этот проект приобрёл особую актуальность в связи с необходимостью
обеспечить беспрепятственное транспортное сообщение полуострова с
материковой частью страны в обход Украины. В настоящее время Крым связан
с основной территорией России посредством авиационного и паромного
сообщения.
Строительство планируется завершить в декабре 2018
года, когда будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019
году, после окончания всех пусконаладочных работ и благоустройства
территории, мост будет введён в эксплуатацию.