На Крымском мосту начали укладывать верхний слой асфальта
Строители уложили 600 метров верхнего слоя асфальтобетона на пилотном участке моста на острове Тузла в направлении Крыма. По этому асфальту в будущем году поедут автомобили.
На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна. Верхний слой — это слой износа - выполнен из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Он обеспечивает требуемый коэффициент сцепления автомобильного колеса с дорогой и долговечность покрытия. После укладки асфальта стоители начнут комплекс работ по устройству барьерного ограждения, мачт освещения, системы автоматического контроля дорожного движения.
В июле с этого же участка на острове Тузла началась укладка нижнего слоя асфальтобетона толщиной 6 см. Затем дорожники приступили к устройству водоотвода, по которому вода будет стекать с дорожного полотна в водоотводные лотки и далее уходить в систему очистных сооружений. По оси водоотвода строители уложили дренажную смесь, установили водоприемные решетки, провели тестовую оценку стока воды и, получив плановые результаты, уложили верхний слой асфальтобетона толщиной 5 см. Таким образом, дорожное покрытие на пилотном участке было сформировано практически полностью.
Строители одновременно отрабатывают технологию устройства дорожного полотна в зонах, расположенных у деформационных швов. Такие швы – это металлические конструкции с резиновой «гармошкой», которые исключают деформации мостовых пролетов в местах сопряжения в случае перепадов температуры или сейсмических нагрузок. Асфальтобетонная смесь готовится с применением модифицированного полимерными добавками битума – современного вяжущего материала. Он делает покрытие более прочным, долговечным, устойчивым к деформациям и трещинам, сообщает информационный центр «Крымский мост».
Фото: www.most.life