Красноярск готов начать строить метро уже этим летом
Проект красноярского метрополитена со всеми расчетами и эскизами уже готов.
Президент России Владимир Путин пообещал помочь городам-миллионникам со строительством метро. В числе тех, кто может получить деньги, он назвал Нижний Новгород и Челябинск, но также отметил, что помнит о Красноярске и других городах.
При этом Путин поручил правительству подготовить чёткий пошаговый план, по которому в отрасли будут использовать цифровое проектирование и передовые энергоэффективные материалы.
«Проекты метро есть также в Екатеринбурге, Омске, Новосибирске. Но по факту готовый проект со всеми расчётами и эскизами есть только в Красноярске: мы уже готовы начать работы. Признаком начала будет организация конкурсных процедур на рабочую документацию. Несмотря на кризис и пандемию, власти края сделали всё необходимое для запуска проекта, осталось только дождаться финансирования. Если президент поручил правительству готовить план, то есть все шансы, что мы сможем начать строительство уже летом этого года. И в течение четырёх лет, а при желании и меньше, можно запустить первую очередь», – сказал директор «КрасТИСИЗ» Олег Митволь.
Согласно плану, строительство первой очереди метро длиной 12,65 км, включающая 9 станций, обойдётся в 107 млрд рублей. Для сравнения, в Нижнем Новгороде три станции стоят 50 млрд рублей, при том, что сейсмическая активность в Красноярске более высокая.
По словам проектировщика, в Красноярске, в котором фактические нет веток в отличие от других городов, которые достраивают станции, есть возможность запустить беспилотное метро и использовать другие современные технические решения, в том числе и цифровое проектирование, о котором говорил президент. В итоге красноярский метрополитен может стать более современным, чем в Москве и Петербурге.
Напомним, метро в Красноярске начали строить в 1995 году, но потом стройку законсервировали. На обновление проекта ушло порядка 1 млрд рублей. В 2019 году первые поезда обещали запустить в 2022-м, но с тех пор сроки начала строительства и запуска подземки неоднократно менялись.