Ремонт трассы М-7 «Волга» в Прикамье завершится осенью 2024 года
Масштабная реконструкция участков призвана ликвидировать многокилометровые заторы и увеличить пропускную способность дороги до 40 тыс. автомобилей в сутки, сообщили в Федеральном дорожном агентстве. Росавтодор планирует завершить реконструкцию и ремонт участков трассы М-7 «Волга» в Пермском крае осенью 2024 года. Средства на ремонт этой, а также других федеральных трасс поступают в том числе от системы «Платон». «На федеральной дорожной сети региона основной объем работ в этом году приходится на трассу М-7 «Волга». В декабре 2020 года на подъезде к Перми, на участке 450-459-й км, стартовала масштабная реконструкция, которая призвана ликвидировать многокилометровые заторы и увеличить пропускную способность дороги до 40 тыс. автомобилей в сутки. Завершить работы и пустить движение по обновленному участку планируется в октябре 2024 года. Ведется капитальный ремонт на участке 429-440-й км трассы М-7 «Волга». Ввод отрезка намечен на ноябрь следующего года», – сообщили в Росавтодоре. Трасса М-7 «Волга» – главная транспортная артерия Пермского края. Она обслуживает внутренние перевозки восьми муниципальных районов, а также Перми и Краснокамского городского округа. По данным ведомства, на участке трассы 450-459-й км будет расширена проезжая часть с двух до четырех полос, появятся линии электроосвещения. На 458-м км в Краснокамском городском округе возведут транспортную развязку и устроят пешеходные переходы у поселков Усть-Сыны и Майский, а также у деревни Кузнецы. На этом участке также построят 11 остановочных комплексов с местами для маломобильных групп населения. На участке 429-440-й км автодороги федерального значения также будет расширена проезжая часть с двух до четырех полос, появятся барьерные парапетные и перильные ограждения, новые автопавильоны на посадочных площадках. Кроме того, будут обустроены пешеходные дорожки. Помимо этого в 2025 году планируется завершить реконструкцию региональной автомобильной дороги А-153 Нытва – Кудымкар и привести ее в нормативное состояние. Как отметил руководитель Росавтодора Роман Новиков, доля федеральных трасс в нормативном состоянии в Прикамье составляет почти 90 %, региональных – около 70 %. К концу 2027 года в нормативное состояние планируется привести не менее 85 % дорог опорной сети региона. В Прикамье в 2023 году привели к нормативу 83 объекта общей протяженностью почти 170 км. По данным Федерального дорожного агентства, протяженность автомобильных дорог общего пользования в Пермском крае составляет 32 717,3 км. Из них 542,5 км – дороги федерального, 3517,9 км – регионального, 28 656,9 км – местного значения. Ключевые ведомства имеют возможность контролировать расходы и направление средств, чтобы они не пропадали. Например, компенсация за проезд высокотоннажных автомобилей была использована для ремонта крупных мостов, таких как Борский в Нижнем Новгороде, Ворошиловский в Ростове-на-Дону, Затонский в Уфе. Сегодня к системе «Платон» подключились уже более 820 тысяч российских и иностранных перевозчиков, которые зарегистрировали более 1,8 млн крупнотоннажных грузовиков. Уральский регион входит в пятерку территорий по регистрации транспортных средств – на него приходится 189 тысяч большегрузов. В числе уральских лидеров по регистрации грузовиков – ХМАО-Югра (42 тыс. грузовиков), Свердловская (35 тыс.), Челябинская (29 тыс.) области, а также Пермский край (18 тыс.) и Тюменская область (17 тыс.). За восемь лет существования системы грузоперевозчики внесли в бюджет более 250 миллиардов рублей. Это составляет четверть от годового бюджета на дорожное строительство в стране. Эти средства были использованы для строительства и ремонта дорог и мостов на десятки тысяч километров. Также было модернизировано множество эстакад, переправ и других транспортных объектов. Введение системы «Платон» позволило не только обеспечить справедливость на дорогах, но и усложнило для грузоперевозчиков работу в теневой сфере. Теперь органы власти имеют доступ к подробным данным об отрасли, что повышает прозрачность и эффективность системы. Фото: Росавтодор.