На прошлой неделе совершил поездку на автомобиле в Крым
На прошлой неделе совершил поездку на автомобиле в Крым.
Данная заметка не про найти виноватых или посеять панику. Это попытка трезво оценить происходящее и подумать над путями решения проблем, а не только реагирования на них.
Топливо.
Ситуация с топливом лучше всего в Тульской, Липецкой и Воронежской областях. В Ростовской области сложнее: очереди больше, заправок меньше. Сказывается поток машин из ДНР и ЛНР, в которых проблемы с топливом наступили одновременно с Крымским.
Сложнее всего в Краснодарском крае, где дополнительную нагрузку создают туристы и крымские таксисты, организовавшие конвойную доставку топлива на полуостров по ценам (по словам местных) от 400 рублей за литр и выше.
Без этого «черного рынка» было бы невозможно движение для большинства жителей Крыма, так как ситуация с топливом для людей остается на прежнем уровне. Для понимания: 4-го июля в Евпаторию привезли топливо на 2 заправки. Отдавали по 20 литров. Его разобрали за 2 часа. Это была первая поставка топлива за неделю.
Нынешняя система организации снабжения Крыма и Севастополя топлива нуждается в корректировке и поиске новых подходов, которые позволят нивелировать регулярные удары по колоннам снабжения.
Электричество
Электричество в населенных пунктах дают несколько часов в день. Иногда не каждый день. Водоснабжение запитано на генераторах. Социальные объекты продолжают работать и помогать людям. Разворачиваются пункты помощи, в которых можно зарядить гаджеты, обратиться в органы власти или даже позвонить по телефону.
Экономическая ситуация
Из-за отсутствия электричества, а также сорванного курортного сезона, огромное количество малого и среднего бизнеса не может работать физически. Как следствие - работников могут отправить в отпуск без содержания, так как у бизнеса нет средств на длительное содержание сотрудников за свой счет.
Фактически, экономическая жизнь на полуострове может сильно замедлиться и тысячам людей грозит безработица.
В этой ситуации необходимо не просто вводить льготный режим для бизнеса или кредитные/налоговые каникулы. Когда бизнес не работает физически, то данная мера не поможет для сохранения зарплат сотрудникам. Назрела необходимость прямого субсидирования малого и среднего бизнеса, для того, чтобы он смог сохранить сотрудников и выплачивать им хотя бы минимальные зарплаты.
В противном случае нас ждет вал банкротств и стремительный отток рабочих кадров из региона.
Безопасность.
Из-за накопительного эффекта ударов, ситуация на полуострове остается сложной и пока не стабилизировалась. К сожалению, регулярно гибнет мирное население. Необходим анализ действий ответственных гражданских и военных лиц за годы проведения СВО, которые готовили Крым к защите от подобных угроз, ведь регион подвергается ударам с 2022-го года.
Быстрые действия по ликвидации последствий ударов действительно помогают держать ситуацию на плаву, однако, пока они не позволяют до конца стабилизировать и переломить ситуацию.