Как уточнил Турсунбеков, тысячной стала призматическая свая, которую погрузили в фундамент опоры железной дороги на керченской стороне. Погружено не менее 900 свай, готово 20 опор моста. А вот на участках с не менее трудной геологией (в акватории пролива и на о.Тузла), опоры возводят на стальных трубчатых сваях. Такой тип оснований применяется при строительстве мостов и причальных сооружений, именно такие железобетонные столбы выдерживают огромные нагрузки. Первая [...]
