Составы прямых поездов «Симферополь - Москва» и «Москва - Симферополь» решили не переправлять через Керческий пролив, сообщила Единая транспортная дирекция (ЕТД). В порту «Кавказ» замминистра транспорта России Виктор Олерский провел рабочее совещание по улучшению работы Керченской переправы. В совещании приняли участие представители ФСБ, МВД, МЧС, Росморречфлота, Росморпорта, Единой транспортной дирекции, администраций Краснодарского края и Темрюкского района. Главной темой обсуждения стала оптимизация работы Керченской паромной переправы.
Всю прошедшую неделю, начиная с 01 августа на переправе со стороны порта «Кавказ» наблюдается массовое скопление личного транспорта, время ожидания погрузки на паромы выросло до 30 часов, сообщается
на сайте ЕТД.
«До сих пор мы наблюдаем большой поток отдыхающих, направляющихся в Крым, мы с трудом справляемся с ним, а уже через несколько дней еще более сложная ситуация прогнозируется в обратном направлении. Поэтому учитывая сложность ситуации, для перевозки личного транспорта необходимо дополнительно задействовать ж/д паромы и пересмотреть логистику доставки пассажирских поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь» под которые у нас задействованы два ж/д парома», - заявил Олерский.
Напомним, с 01 августа 2014 года ГП «Крымская железная дорога» запустила прямой ежедневный пассажирский поезд № 561 «Симферополь – Москва» и № 562 «Москва – Симферополь» в обход Украины через станции Краснодарского края и Ростова-на-Дону, далее через Керченскую паромную переправу.
Олерский озвучил принятое Минтрансом России решение: «В период с 12 по 31 августа 2014 года необходимо изменить схему доставки пассажиров поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь». В соответствии с новой схемой поезда в обоих направлениях будут доставлять пассажиров до граничных станций Керченской переправы, пассажиры со всем багажом будут высаживаться из поезда, переправляться через пролив и пересаживаться в состав, ждущий их на другой стороне переправы».
«Сами вагоны поездов переправляться через пролив не будут. Ж/д паромы, которые ранее осуществляли их доставку, будут задействованы под перевозку личного транспорта, что позволит увеличить пропускную способность переправы», - говорится в сообщении.
Накануне сообщалось, что на Керченской переправе
вышел из строя паром «Николай Аксененко», «Олимпиада» совершает меньшее количество рейсов.
В рамках федеральной целевой программы на развитие транспортной инфраструктуры Крыма
предусмотрено 416,5 млрд рублей. Из них 247 млрд рублей пойдут на строительство Керченского моста.
