Корабелы АСЗ готовят к транспортировке судно "Керченский пролив"
В ближайшее время к корпусу судна будут приварены буксировочные понтоны.
На Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) продолжается строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт "Керченский пролив" (заказ №360). Корабелы готовятся к приварке корпуса судна к буксировочным понтонам, говорится в сообщении верфи от 6 августа.Как отмечают на предприятии, в настоящее время два изготовленных на АСЗ понтона, предназначенных для транспортировки судна на достройку и испытания во Владивосток, при непосредственном участии работников цеха водного транспорта, подведены к носу и корме заказа. Специалисты монтажно-сдаточного цеха заняты разбором лесов и прочих конструкций внутри понтонов.
По окончании подготовительных работ будет произведена балластировка понтонов и выставление их под заказом, а затем сварщики стапельного цеха начнут приварку сооружений непосредственно к корпусу "Керченского пролива".
После этого предстоит также измерить осадку сооружения и дождаться инженерного решения по балластировке заказа, с учетом понтонов, для дальнейшей транспортировки, добавляют на верфи.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. Судно строится для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Ледовый класс – Icebreaker6
Фото: АСЗ