Крымский мост, снявший проблему изоляции полуострова от материковой России, окончательно подвел черту под вопросом о статусе полуострова, пояснил всему миру, что политика санкций неэффективна и Россия может справляться с крупнейшими индустриальными проектами и без активного участия западных компаний, считает обозреватель немецкого издания Der Tagesspiegel Йенс Мюлинг.

Мюллинг в своем обзоре рассказал о ходе строительства моста, за которым мог наблюдать весь мир, об инженерах, которые его спроектировали и реализовали, и о том, как мост приняли на берегах Черного моря. Если для крымчан мост стал настоящим благом и дорогой надежд на лучшее, для жителей остальной России - способом попасть в Крым по суше, минуя паромные переправы, то для Украины и мирового сообщества - это убытки и дорогостоящая черта, которую Путин подвел под так называемой "аннексией Крыма", как до сих пор называют на Западе воссоединение Крыма с Россией, закрепив полуостров за Россией окончательно и не посчитавшись с расходами.

Обозреватель побеседовал и с начальником строительства моста — инженером-дорожником Романом Новиковым. По словам Мюлинга, тот много рассказал ему о стройке века, отметив, что строители почти не встречались с трудностями из-за санкций.

Вспоминая разговоры со строителями моста в Тамани и Керчи, Мюлинг заметил, что все претензии к проекту со стороны иностранцев кажутся очень далекими: люди были рады получить достойно оплачиваемую работу и поучаствовать в проекте исторической значимости, рады были археологи, чьи музейные коллекции пополнились артефактами, которые нашли при раскопках. Особенно рады были те, у кого есть родные на другом берегу — теперь они смогут видеться чаще.

В заключение Мюлинг заметил, что Роман Новиков рассказал ему и о том, что его сын Николай сейчас строит мост через Амур — реку, которая разделяет Россию и Китай. Это лишь дополнительно убеждает, что Россия в силах одолеть крупные стройки, как бы к ним ни относились в мире.