Другие новости Кемерово и Кемеровской области на этот час
Добавь свою новость бесплатно - здесь

Уголёк или жизнь. Проблемы отрасли выходят за рамки отношений угольщиков с РЖД, скидок и квот

Поиски выходов из кризиса угольного экспорта затягиваются. Близится конец года, при этом конкретных решений нет ни по мерам поддержки добывающей отрасли, ни по квотам на перевозку угля по сети РЖД на восток. При этом эксперты, опрошенные Vgudok, уверяют: квоты, льготы и привилегии в части логистики не спасут добытчиков. Отрасли нужны комплексные и довольно жёсткие реформы, среди которых упоминаются такие кардинальные меры, как закрытие шахт, и более мягкие варианты типа смещения географии добычи на восток.  В середине декабря угольный вопрос обсуждался на закрытом совещании у президента РФ Владимира Путина. По его итогам президент распорядился «в кратчайшие сроки разработать меры по поддержке угольной отрасли». Однако детали озвучены не были, из-за чего остаётся без ответа вопрос: на кого в этот раз переложат ответственность за спасение? Не смогли построить дорожную карту для добытчиков и по итогам визита рабочей группы по углю в Кемеровскую область.

В минувшие выходные в Кузбасс прибыла делегация из Москвы: вице-премьер Александр Новак и глава Минтранса Роман Старовойт. Посещение самого угольного региона страны завершилось очередными водянистыми высказываниями чиновников. «Мы говорили (на совещании в Кемерове — прим. ред.) об объёмах вывоза и о возможности предоставления скидок, чтобы обеспечить вывоз продукции в западном направлении. И точный уровень 2025 года по экспорту продукции будет не меньше 2024 года», — пояснил вице-премьер. Новак добавил, что в 2025 году вырастет внутреннее потребление, что позволит примерно половину угля экспортировать, половину потреблять внутри страны. Правда, на чём основаны такие оптимистичные прогнозы, он не уточнил.

Фото: РИА Новости  В свою очередь министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщил, что вывоз угля из Кузбасса в объёмах 2024 года (54,1 млн тонн) даст возможность вывоза и других грузов.  «Если говорить про вывоз продукции Кузбасса, если будут приняты решения, о которых мы говорили, если они будут утверждены руководством страны, о создании возможности вывоза на восток 54,1 млн тонн угля, то у нас появится дополнительная возможность по вывозу такой продукции, как чёрные металлы, контейнеры со стороны Кемеровской области. И в западном направлении — до 20 млн тонн дополнительно РЖД может предоставить такие возможности для движения грузов», — сказал он.  Минтранс доводы в пользу исключения большинства добывающих регионов из программы квотирования экспорта подкрепляет цифрами. По данным ведомства, не вывезенный вследствие приоритета экспорта угля объём других видов грузов в восточном направлении в 2024 году составит 10,4 млн тонн. В том числе это 5,5 млн тонн нефтяных грузов, 2,3 млн тонн чёрных металлов и 2,6 млн тонн прочих грузов. По оценкам Минтранса, в 2025 году при сохранении приоритета угля на экспорт не доедут уже 14,3 млн тонн грузов. Наиболее пострадавшими категориями в ФОИВе почему-то называют категорию «прочие грузы», в которую входят контейнеры. По мнению аналитиков Минтранса, до портов и погранпереходов не доедут 5,1 млн тонн таких номенклатур, из них 3,5 млн тонн — в контейнерах. Также из-за квотировуемого угля выпадут чёрные металлы (4,1 млн тонн), удобрения (3,3 млн тонн), хлебные (1,6 млн тонн) и нефтяные грузы (200 тыс. тонн).  Представитель одной из логистических компаний, оценивая статистику Минтранса в разговоре с Vgudok, задался следующими вопросами:  «Статистика министерства выглядит стройно в парадигме его борьбы с угольными экспортёрами. Однако надо учитывать, что России пока не требуются дополнительные мощности для экспортных перевозок контейнеров. Операторы просят как раз об обратном: помочь с вывозом ящиков с Дальнего Востока.  

У чёрных металлов, о которых беспокоится Минтранс, своя история. Их экспорт и без угля сокращается из-за вводимых правительством ограничений вывоза на ряд позиций, курсовых пошлин в России и импортных сборов в Азии. То есть сегодня сместить с дорог уголь — не такая проблема, как найти ему замену», — уверен источник редакции.  У внимательного читателя возникает и другой резонный вопрос: почему поиски решений для экспортёров угля сузились до обеспечения квотами одного региона Кузбасса? По мнению эксперта по энергетике Кирилла Родионова, именно Кемеровская область в ближайшей перспективе останется единственным субъектом федерации с субсидируемым экспортом угля. «При выборе мер поддержки, скорее всего, возобладает бюрократическая логика, как это было в случае котировок для налогообложения угледобычи: в ноябре в методику расчёта НДПИ были включены котировки Argus и СПбМТСБ. Такое решение позволило продемонстрировать компромисс между чаяниями угольщиков, которым были выгодны котировки биржи, и нежеланием Минфина терять налоговые поступления.  Та же логика возобладает и в случае спора между РЖД и угольной отраслью. РЖД хочет диверсифицировать грузопоток на БАМе и Транссибе, поскольку в структуре капзатрат на модернизацию Восточного полигона будет расти доля расходов «Российских железных дорог» из-за риска исчерпания ликвидной части ФНБ. И здесь, опять же, регулятору нужно продемонстрировать компромисс, то есть «возвыситься» над участниками спора.   Скорее всего, в среднесрочной перспективе квоты на вывоз угля будут отменены для всех регионов, кроме Кузбасса. 

Все прочие регионы будут принесены в жертву этого компромисса, поскольку именно Кемеровская область находится в центре внимания при обсуждении перспектив развития отрасли», — уверен наш собеседник. Как бы ни складывались отношения экспортёров с транспортным блоком, угольная отрасль действительно находится на пороге самого тяжёлого за 30 лет кризиса. И причины этого лежат далеко за пределами российских железных дорог, уверен эксперт. «Причина в возвращении мировых цен к многолетней норме, буме ВИЭ в Восточной и Южной Азии, а также замедлении среднегодовых темпов ввода угольных ТЭС в Китае, где к тому же происходит рост инвестиций в угледобычу», — говорит Кирилл Родионов.

По его мнению, угольная отрасль требует комплексных решений. Одними квотами и сокращением доли логистики в цене экспорта тут не обойтись.  «Российской угольной отрасли нужен не бюрократический компромисс, а решения, которые бы обеспечили адаптацию к долгосрочным трендам, которые нельзя компенсировать за счёт льгот, субсидий и квот. Нужно закрывать убыточные и низкорентабельные шахты, на долю которых приходится лишь четверть российской угледобычи.  

Владельцам шахт нужно выплачивать компенсации в размере пятилетней чистой прибыли (без учёта «ковидного» 2020 г.); а работникам — переселять в регионы с растущей экономикой. Эти меры облегчат структурный сдвиг, в результате которого география отрасли сместится на восток, а в структуре добычи будет расти доля коксующегося угля, спрос на который будет более устойчивым, чем на энергетический уголь», — заключает эксперт.  Интересно, что вопрос закрытия шахт фигурировал и в повестке совещания в Кемеровской области при участии Александра Новака (Vgudok видел документ). В частности, участники обсуждали «затраты и сроки на ликвидацию угольных предприятий» и «соблюдения требований промбезопасности при закрытии угольных предприятий».   И всё же, какими бы очевидными ни были искомые меры, собеседники редакции сходятся во мнении, что всё в очередной раз закончится введением квот и выбиванием скидок из РЖД. У нас же складывается ощущение, что регулирующие ФОИВы видят своей целью не реальное решение проблемы, а её отсрочку. Авось в 2025 году мировые цены на уголь подскочат, экспортёры окажутся довольны прибылью, РЖД смогут постепенно отменить скидки. В общем, как оно само «рассосётся». А ведь не рассосётся. Значит, и наступающий год начнётся с нового витка угольных войн всех против всех. Хотите получать актуальный, компетентный и полезный контент в режиме 24/7/365 — подписывайтесь на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO Оксана Войцеховская

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Кемерово, в Кемеровской области и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Кемерово

Ria.city

«Кузбасстопливосбыт» начал продажи сортового угля по льготным ценам

Регионовед: Томская область в аутсайдерах в Сибири по тратам на ЖКХ

Финальные поединки Первенства СФО по боксу прошли в Бердске

В марте 2025 года владельцам ЛПХ в Кузбассе объявлены новые предостережения о недопустимости нарушения ветеринарного законодательства

Музыкальные новости

Анна Седокова возвращается: новая песня после трагической утраты Тиммы

Бастрыкин наградил 5 белгородок – сотрудниц Следственного комитета

Сотрудники ОМОН "Пересвет" Росгвардии провели встречу с курсантами "Гвардейской смены, участвующими в Чемпионате "Профессионалы"

В Британии Apple столкнулась с иском на $1,1 млрд за замедление iPhone

Новости Кемерово

В Кемеровской области с рельсов сошёл локомотив

Регионовед: Томская область в аутсайдерах в Сибири по тратам на ЖКХ

В Кузбассе Россельхознадзор предостерег собственника зарастающих пахотных земель в границах Новокузнецкого муниципального района

В марте 2025 года владельцам ЛПХ в Кузбассе объявлены новые предостережения о недопустимости нарушения ветеринарного законодательства

Экология в Кемеровской области

Вики Ли: как не бояться выступать на сцене

Аршак Карапетян: Премьер-министр Армении боится возвращения Рубена Варданяна

Уникальные экскурсии в Ростове-на-Дону

Givenchy, коллекция осень-зима 2025

Спорт в Кемеровской области

Соболенко вышла в 1/16 финала турнира WTA-1000 в Индиан-Уэллсе

Скончался 19-кратный победитель турниров «Большого шлема» Фред Столл

Рублёв проиграл на старте турнира ATP в Индиан-Уэллсе

Российские теннисистки Самсонова и Касаткина сыграют в 3-м круге Индиан-Уэллса

Moscow.media

Снегопад привел к десяткам аварий на дорогах Свердловской области

Терминал сбора данных (ТСД) промышленного класса SAOTRON RT42G

В Москве и Московской области 103 тысячи многодетных матерей и матерей детей с инвалидностью досрочно получают пенсию

Одобрена планировочная документация для продления Бестужевской улицы, строительства Орлово-Денисовского проспекта и расширения Красносельского шоссе в Петербурге











Топ новостей на этот час в Кемерово и Кемеровской области

Rss.plus






Четыре проекта ученых КемГУ поддержаны грантами РНФ

В Кузбассе Россельхознадзор предостерег собственника зарастающих пахотных земель в границах Новокузнецкого муниципального района

Как зарплата в конверте может повлиять на размер будущей пенсии кузбассовцев?

В Кемеровской области с рельсов сошёл локомотив