Дубровский сообщил президенту РЖД о планах Челябинской области построить скоростную магистраль до Екатеринбурга
Правительство Челябинской области и Федеральный центр проектного финансирования (ФЦПФ) вложат по 50 млн рублей в складочный капитал хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль». Данные средства будут направлены на финансирование технико-экономического обоснования проекта строительства скоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск.
Об этом губернатор Челябинской области Борис Дубровский сообщил президенту РЖД Олегу Белозерову на встрече 23 марта в Челябинске.
«Я бы хотел поговорить с вами о нашей мечте, назовем ее пока так, о строительстве высокоскоростной магистрали Челябинск – Екатеринбург. Нам крайне важно встроиться в логику скоростного пути Москва-Пекин, которая формируется в недрах вашего предприятия», – сказал губернатор.
По информации Дубровского, поданы соответствующие документы в налоговую службу, и через 3-4 дня компания будет готова. К работе по созданию СПК в ближайшие дни подключится также Свердловская область.
Напомним, 22 марта министерство имущества и природных ресурсов Челябинской области и ФЦПФ (Группа ВЭБ) подписали соглашение о создании специальной проектной компании (СПК) для реализации проекта скоростной магистрали Екатеринбург–Челябинск.
В ходе встречи с Белозеровым губернатор также отметил, что железная дорога является одним из крупнейших внутренних инвесторов в экономику региона и потребителем продукции южноуральских предприятий. В 2015 году в консолидированный бюджет области ЮУЖД перечислил более 3 млрд рублей с ростом на 2% к уровню предыдущего года.
В свою очередь, президент РЖД сообщил, что объем перевозок ЮУЖД в прошлом году продолжал расти, несмотря на общее снижение этого показателя по РЖД.
Также в 2016 году железная дорога планирует дать крупный заказ ЧМК на производство рельсов.
«Мы уверены в том, что область и предприятие справится с большим выпуском высококачественной продукции, мы понимаем, что это и дополнительные рабочие места, и дополнительные налоги», - сказал Белозеров.
Он также поблагодарил Дубровского за взаимодействие по пригородному движению, отметив, что все взятые обязательства правительство Челябинской области и РЖД выполняют.
С учетом прогнозных цен на период 2016-2019 годов стоимость проекта скоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск c привлечением возможных затрат на строительство депо составит порядка 165 млрд рублей и будет уточнена по результатам разработки предварительного технико-экономического обоснования.
Проект предполагает строительство новой двухпутной линии с прохождением трассировки через три ключевых станции: Екатеринбург, Касли и Челябинск. Предварительно общая протяженность магистрали составит около 238 км. Движение по данному маршруту будет осуществляться как скоростными, так и ускоренными региональными поездами. Время в пути скоростного поезда составит 1 ч 10 мин, ускоренного регионального поезда - 2 ч 15 мин.
Маршрут ускоренного регионального поезда пройдет через Екатеринбург, аэропорт Кольцово, Сысерть, Снежинск, Касли, Кыштым и далее вдоль существующего участка Кыштым - Челябинск. В городе Касли планируется создание мультимодального пересадочного узла.