Съемка рельефа дна Севморпути протяженностью 430 тыс. км запланирована до 2025 года
С 2022 года по 2025 год съемки будут проведены на арктической территории Красноярского края, ЯНАО и Чукотки
Фото с сайта ФГУП «Гидрографическое предприятие»
Съемка рельефа дна Северного морского пути (СМП, Севморпуть) протяженностью 430 тыс. км запланирована до 2025 года. Об этом сообщил зампред правительства - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев в докладе «О реализации стратегии развития АЗРФ» в рамках «правительственного часа» в Совете Федерации.«Для обеспечения безопасности судоходства <...> необходимы данные о рельефе дна. До 2025 года планируется осуществить съемки рельефа дна общей протяженностью 430 тыс. <...> км», - сказал он.Согласно презентации, представленной Юрием Трутневым, с 2022 года по 2025 год съемки будут проведены на арктической территории Красноярского края, ЯНАО и Чукотки. К концу текущего года планируется провести съемку 78,5 тыс. км.ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое находится в ведении корпорации «Росатом» до 2024 года планирует выполнить около 300 тыс. км съемки рельефа дна в акватории Северного морского пути в соответствии с международными стандартами. Начата модернизация одного из трех гидрографических судов «Григорий Михеев». Напомним, в январе 2020 года АО «Нордик Инжиниринг» по заказу ФГУП «Гидрографическое предприятие» осуществило разработку контрактного проекта модернизации судна «Григорий Михеев». В настоящие время конкурс на модернизацию выиграл ООО «СРЗ ПРЕГОЛЬ» (Калининград). Дальнейшие проектирование осуществляет АО «Нордик Инжиниринг». Исследовательское судно «Григорий Михеев» предназначено для производства комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам, установки и обслуживания плавучих СНО и береговых знаков, доставка на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, необходимого снабжения и имущества, а также других мероприятий и работ для гидрографического обеспечения, безопасности мореплавания в акватории Северного морского пути (СМП).КлассKM (*) [1] AUT2 special purpose ship Длина габаритная - 64,9 м, длина расчетная - 60,0 м, ширина - 12,92 м, высота борта - 6,30 м, осадка - 3,95 м, скорость - 13,7 уз. Модернизация судов данного типа позволит повысить эффективность эксплуатации гидрографического флота Российской Федерации и деятельность по навигационно-гидрографическому обеспечению судоходства, а также обеспечить исполнение майских указов президента Российской Федерации в части увеличения грузопотока на трассах Северного Морского Пути.Ссылки по теме:Объявлен конкурс на модернизацию исследовательского судна «Григорий Михеев» >>>>
На модернизацию исследовательского судна «Григорий Михеев» выделено более 430 млн руб. >>>>