Самолеты-амфибии вернулись на Дон

На днях правительство РФ приняло решение предоставить Объединенной авиастроительной корпорации целевую субсидию. Три с половиной миллиарда рублей авиастроители получат для компенсации расходов, которые корпорация понесла в связи с масштабным мероприятием — переносом из Иркутска в Таганрог (Ростовская область) производства знаменитых самолетов-амфибий Бе-200. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров во время делового визита в Таганрог.

Самолет — амфибия с уникальными качествами

Напомним, что Бе-200 — один из наиболее необычных и интересных многоцелевых самолетов-амфибий, применяющихся российскими военными и спасателями. «Свободная пресса — Юг» уже писала об этой замечательной машине. Самолет-амфибия может подниматься в воздух как с земли, так и с водной поверхности, что делает его незаменимым для использования при охране и патрулировании водных рубежей страны, борьбе с чрезвычайными ситуациями, пожарами, для аварийно-спасательных работ. Специальная модификация самолета — амфибии Бе-200 ЧС предназначена для организации тушения лесных пожаров. Эту модель получили на вооружение подразделения Министерства по делам чрезвычайных ситуаций Российской Федерации.

Распоряжение о производстве этого самолета было отдано российским правительством еще в 1992 году. Первоначально самолет выпускали на Иркутском авиационном заводе, однако в 2008 году было принято решение перенести производство Бе-200 в Таганрог — на знаменитое предприятие ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева». Это — одно из старейших авиационных предприятий не только города и области, но и всей страны. История завода началась еще в 1934 году. С самого начала завод специализировался на выпуске гидросамолетов для нужд советской морской авиации. Свое название предприятие получило в честь Георгия Михайловича Бериева (1903−1979) — советского авиаконструктора, с 1934 по 1968 годы бессменно руководившего ЦКБ МС при авиационном заводе № 31 …