Как сообщает портал “ИркСиб”, активисты и местные жители теперь могут отслеживать строительство Транссиба и Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в области. Контроль будет осуществляться посредством камер видеонаблюдения, которые компания-перевозчик согласилась установить на рабочих местах. Важно уточнить, что сотрудникам “Российских железных дорог” законом разрешено вырубать леса на экотерриториях возле Байкала, если это будет необходимо для выполнения работ по расширению БАМа, а также Транссибирской железной дороги. Разумеется, такой закон не нравится местным жителям, которые попросили Игоря Кобзева защитить природу Байкала. Кобзев, со своей стороны, передал эту просьбу от граждан президенту страны Владимиру Путину. Им удалось договориться о том, что правительство области подготовит с “РЖД” меморандум, где будут прописываться ограничения для работы перевозчика, а также контролирующие меры со стороны властей региона. Сам Кобзев заявил, что его задача как руководителя - это поиск и установление баланса между экономической выгодой, позицией жителей Иркутской области, а также самими природными особенностями региона. Кроме того, все мероприятия по сохранению природной среды на Байкале профинансирует сам “РЖД”. Другими словами, компания будет строить очистные сооружения на ж/д станциях, будет убирать отходы с берегов озер. Более того, камеры видеонаблюдения в тех местах, где будет осуществляться вырубка леса, будут устанавливаться за счет “РЖД”. Также, когда компания завершит строительные работы, она возместит стоимость восстановления леса, а также облагораживания памятников окружающей среды в Слюдянском районе. Кобзев обещал, что весь процесс будет прозрачным, понятным и доступным для граждан. Главная победа, по мнению врио губернатора, заключается в том, что руководству области и “РЖД” удалось договориться о сотрудничестве, поэтому сплошной рубки леса точно не будет.
