Безбилетные валидаторы могут установить в нижегородском транспорте
Как сообщил замминистра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин, рассматривается вопрос внедрения в общественном транспорте стационарных терминалов без выдачи бумажных билетов.
В настоящее время нормативная документация подготовлена, но данный вопрос требует обсуждения как с перевозчиками, так и с пассажирами.
При внедрении безбумажных транзакций потребуется другой вариант оперативного информирования пассажиров о количестве оставшихся поездок или минут по транспортной и льготной карте.
Кроме того, будет исключена возможность оплаты банковской картой более одного раза за поездку.
Как сообщили ИА "НТА-Приволжье" в Центре развития транспортных систем, региона, стационарными терминалами оплаты проезда оборудованы весь подвижной состав АО "Нижегородпассажиравтотранс", ГП НО "Нижегородэлектротранс" и ООО "Экологические проекты". На маршрутах регулярных перевозок, обслуживающих частными перевозчиками, в настоящее время валидаторами оборудовано более 90% транспортных средств.
Кроме того, на сегодняшний день существует дополнительный инструмент — "геооплата", которая установлена на большинстве маршрутов города Нижнего Новгорода. Данная технология позволяет оплачивать проезд автоматически в мобильном приложении. Использовать валидатор при такой системе оплаты не нужно.
Ранее сообщалось, что сотрудники Центра развития транспортных систем совместно с представителями Общественной палаты Нижегородской области проверили работу систем безналичной оплаты проезда на городских маршрутах Нижнего Новгорода. Из 120 проверенных транспортных средств замечания по работе терминалов выявлены в 24 случаях. При этом неработающий терминал не всегда означает поломку — в ряде случаев оборудование может быть намеренно отключено водителем. Такие факты оперативно пресекаются контролирующими органами.
Напомним, с 1 июля 2026 года планируется прекратить принимать наличные в общественном транспорте Нижнего Новгорода.
Такую инициативу аргументировали несколькими факторами:
- В автобусах водителю приходится отвлекаться от дороги, чтобы принять деньги за проезд и выдать сдачу, это создает угрозу безопасности дорожного движения, а также пассажиров.
- Низкая востребованность оплаты наличными: притом, что ежедневно в Нижнем Новгороде на всех видах общественного транспорта 95,7% поездок – это безналичная оплата.
А с 2028 года к только безналичной оплате проезда в общественном транспорте должны присоединиться Богородск, Балахна, Городец Арзамас и Дзержинск.