Удружење нафтних компанија Србије упозорило је да би ако ове временске прилике потрају, снабдевање тржишта горивом могло да буде угрожено, а цене би скочиле. Реутерс Фото: Илустрација „Изузетно ниске температуре у Србији, али и читавом региону, створиле су ових дана озбиљне проблеме у логистици моторних горива. Снабдевање тржишта Србије није угрожено, али уколико прекид пловидбе Дунавом и Савом и проблеми у железничком саобраћају буду потрајали, може доћи до одређених поремећаја“, наводи УНКС. Томе, како наводе, требало би додати и проблеме у раду појединих рафинерија као и проблеме у транспорту кроз друге земље. Према подацима за првих девет месеци ове године око 12 одсто бензина, трећина евродизела и чак 54 одсто ТНГ-а које се потроше на тршишту Србије потиче из увоза и при томе се за транспорт доминантно користе управо речни и железнички транспорт. „С обзиром да већ неколико дана нема нових допрема деривата нафте у Србију речним путем, затим да постоје озбиљна ограничења када је железница у питању, увозници који српско тржиште снабдевају са око 1/3 горива, троше залихе које су формирали крајем прошле године, и све више се окрећу далеко скупљем друмском транспорту горива“, упозоравају из УНКС. Осим за снабдевање бензинских станица и крајњих потрошача, друмски транспорт, нарочито већих количина горива се уопште не користи, јер је нерационалан и у великој мери подиже трошкове пословања. Међутим, пошто су дунавски терминали блокирани, да би очували снабдевеност тржишта на задовољавајућем нивоу, увозници су приморани да користе управо камионски превоз, па уколико овакви временски услови потрају то се може одразити и на снабдевеност и на цену горива, наводе из УНКС. www.vesti-online.com/Vesti/Ekonomija/626137/Srbiju-ceka-nestasica-goriva-i-poskupljenje
