„Железнице Републике Српске“ започеле дуго најављивани процес реструктурирања предузећа. У септембру коначни одговор Светске банке за кредит од око 50 милиона долара Фото О. Матавуљ У „Железницама РС“ 62 радника која имају уговоре на одређено време и три приправника одмах по истеку уговора мораће да напусте предузеће. Како је потврђено „Новостима“ у Управи ЖРС, одлука да им се не продуже уговори у склопу је реструктурирања ЖРС и преговора са Светском банком о кредиту. Да ли ова одлука иде у смеру ранијих најава да ће број запослених у предузећу бити смањен ове године за 500, из Управе јуче нису могли да потврде, али су додали да је то све део већ испланираних активности. - У одлуци која је ступила на снагу, првим чланом је дефинисано да радници који имају закључен уговор на одређено време и приправници неће бити примљени у радни однос, осим ако не испуњавају услове за распоређивање на радна места која нису попунили запослени на неодређено време, или ако је реч о дефицитарним занимањима – наведи се у одлуци управе „Железница РС“. С друге стране, представници синдиката у ЖРС кажу за „Новости“ да неће бити ништа од масовног отпуштања радника. - Управа не може тек тако отпустити 500 радника и то је реалност „Железница РС“. Због вести да неће бити продужени уговори радницима на одређено и приправницима, не треба да се плаше радници запослени на неодређено време. Око 2.000 радника добило је пресуде против ЖРС за заостатке који се односе на неисплаћивање регреса и дела топлог оброка који је умањен још 2012. године. Сваком од тих радника ЖРС треба да исплати око 10.000 марака у просеку. То је укупна цифра од 20 милиона марака – истиче Борис Шукало, потпредседник Самосталног синдиката саобраћаја и транспортне делатности. Он даље каже да од масовних отпуштања нема ништа док се не постигне коначни договор са Светском банком око кредита. Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза РС, каже за „Новости“ да су последња дешавања у „Железницама РС“ део ранијег договора са Светском банком и преговорима око кредита. - У септембру очекујемо коначни одговор Светске банке око кредита у износу од око 50 милиона долара, који ће бити утрошен на измирење свих дуговања према радницима ЖРС, а део и на отпремнине – каже министар Трнинић и додаје да се ради на реструктурирању „Железница РС“, како би постале модерно и профитабилно предузеће. Према његовим речима, циљ је стабилизовати основно пословање, а касније успоставити квалитетан железнички систем који не заостаје за развијеним земљама. - Власничко реструктурирање реализоваће се са циљем стварања једночланог акционарског друштва, власништва РС, како би се управљање друштвом поједноставило и како би се створила претпоставка за организационо реструктурирање, што би на крају довело и до постизања финансијске стабилности и позиционирања „Железница РС“ у мрежи европских железница – појаснио је Трнинић. С друге стране, у Управи кажу да тек предстоје разговори на релацији Управа, Надзорни одбор и Синдикати и то половином овог месеца, како би се многе ствари унутар ЖРС рашчистиле пред септембар кад се очекују завршни разговори са Светском банком о кредиту. ДО 2021. УМАЊИТИ БРОЈ ЗАПОСЛЕНИХ ЗА 1.000 КРАЈЕМ јуна у Влади РС је представљен план реструктурирања „Железница“, којим је предвиђено да број запослених до краја године буде смањен за 500, а планирано је да се још 500 радника отпусти до краја реструктурирања, односно до 2021. године. У „Железницама РС“ у јуну ове године било је 3.045 радника. ГУБИЦИ ДО ГУШЕ „ЖЕЛЕЗНИЦЕ РС“ су првих шест месеци ове године завршиле са шест милиона КМ губитка. Овим је акумулиран губитак јавног предузећа достигао 89 милиона марака. Приходи предузећа износили су 32 милиона, а расходи 38 милиона КМ. www.novosti.rs
