Pred návrhom novej emisnej normy EU7 to vyzeralo, že jej podoba bude (s ohľadom na chystaný zákaz spaľovacích motorov od roku 2035) racionálna. Inak povedané, neexistoval jediný rozumný dôvod, prečo ešte viac komplikovať výrobcom život, keď bolo zrejmé, že EÚ presadí elektromobily.
Finálna prísna podoba nových pravidiel preto mnohým vyrazila dych a zdá sa, že situácia je ešte horšia. Martin Jahn, člen predstavenstva Škody v rozhovore s českými Hospodářskymi novinami hovorí, že ak sa nič nezmení, už v roku 2025 môžu byť v ohrození hneď niekoľké modely z portfólia mladoboleslavskej automobilky.
Jahn prirovnáva v spomínanom rozhovore novú emisnú normu Euro 7 k „nožu do chrbta“ a hovorí, že nechápe, kto mohol taký návrh vôbec splodiť. Podľa neho je to od Európskej komisie „absolútne nezodpovedné“. A na svoje tvrdenia má niekoľko pádnych dôvodov.
Problém vidí v tom, že momentálne výrobcovia neriešia len podobu normy Euro 7, ale starosti im robia tiež ceny energií, surovín, respektíve materiálov, chýbajúce komponenty a tým pádom sú vo výsledku problémom i dlhé čakacie lehoty na dodanie nových vozidiel zákazníkom. Tento chaos znenie novej emisnej normy len znásobuje a dostáva automobilky do situácie, v ktorej nevedia, čo majú robiť, píše TopSpeed.sk.
