Nowa Dacia Spring nie jest kolejnym liftingiem taniego elektryka z chińskiej fabryki, lecz samochodem zbudowanym od podstaw. Jest większa, przestronniejsza i ma 80-konny silnik, a niewielki akumulator pozwala przejechać do 250 km. Produkcja przenosi się do Europy, a cena nadal ma być jednym z najważniejszych argumentów modelu.
