Zacięta konkurencja między chińskimi producentami samochodów, zjawisko charakterystyczne dla lokalnego rynku, przeniosła się właśnie na Stary Kontynent. MG, dotychczasowy lider chińskiego eksportu do UE, traci grunt pod nogami. Po piętach depcze mu inny z chińskich gigantów motoryzacyjnych - BYD. Ale uwaga - nie wszystkie chińskie marki w Europie mają się dziś świetnie.
