Įstrigus daliai į Kiniją nugabentų krovinių, verslas ieško, kaip sumažinti ir importo riziką, kad įmones pasiektų pirkiniai, kurių laukiama atvykstant į Lietuvą. Mažesnės įmonės, sumokėjusios pinigus ir nesulaukusios nei prekių, nei pinigų, patirtų nuostolių, kaip ir tos, kurių siuntos jau dvi savaitės sulaikytos Kinijoje, – mokesčiai kapsi kasdien.
