Из Алматы станет проще выехать на БАКАД - какие дороги откроют первыми и когда

В Алматы продолжают строить новые выезды к БАКАД. До конца 2026 года движение планируют открыть по продлению проспекта Абая и улицы Саина, а срок запуска проспекта Рыскулова пока не назван. Tengri Auto рассказывает, на каком этапе находятся проекты и смогут ли новые дороги разгрузить въезды в город.
Какие дороги откроют до конца года
Алматы планируют соединить с Большой Алматинской кольцевой автомобильной дорогой несколькими новыми магистралями. Они создадут дополнительные выезды из города в сторону пригородов и БАКАД.
По данным акимата, до конца года проезд хотят обеспечить по двум направлениям:

по продлению проспекта Абая;
по продлению улицы Саина.

На этих и других участках строят мост через реку Аксай, путепроводы над БАКАД и железнодорожными путями. Общая готовность объектов оценивается примерно в 50 процентов.
Одновременно город продолжает выкупать участки, попавшие в зону строительства. По проспекту Абая выкупили 71 из 82 участков, по проспекту Рыскулова — 172 из 190. На улице Саина выкуп полностью завершён.

"В прошлом году мы приняли решение за счет бюджета города завершить выкуп земельных участков на территории области и самим достроить дороги до БАКАД. Все проекты переданы нам, сейчас ведется их корректировка, однако работы продолжаются параллельно. Средства на строительство предусмотрены, подрядные организации имеются, ставлю задачу обеспечить проезд до БАКАД по пробивкам проспекта Абая и улицы Саина уже в текущем году", — заявил аким Алматы Дархан Сатыбалды.

Что будет с проспектом Рыскулова
Продление проспекта Рыскулова также входит в проект, однако срок открытия движения пока не назван. Работы продолжаются, но выкуп земли еще не завершён: городу осталось приобрести 18 участков.
Всего Алматы планируют соединить с БАКАД шестью дорогами. Помимо проспектов Абая и Рыскулова и улицы Саина, в список входят улицы Тлендиева, Акан Серы и Северное кольцо.
Уберут ли новые дороги пробки
Специалист по устойчивому транспорту Роман Барабанов считает, что новые выезды помогут распределить поток машин и упростят дорогу к БАКАД. Однако сами по себе они не избавят Алматы и пригороды от пробок.
БАКАД прежде всего строили как обходной маршрут для транзитного и грузового транспорта. При этом ежедневные заторы на въездах в Алматы связаны в том числе с большим числом жителей пригородов, которые добираются в город на личных автомобилях.
По словам эксперта, заметно улучшить ситуацию можно только вместе с развитием общественного транспорта. Для этого необходимы:

выделенные полосы для автобусов;
приоритет общественного транспорта на светофорах;
удобные остановки и безопасные пешеходные переходы;
транспортно-пересадочные узлы на границе Алматы и в пригородах;
маршруты, которые будут подвозить жителей поселков к таким узлам, откуда они смогут быстро доехать до города.

Сколько стоят дороги к БАКАД
О строительстве шести выездных магистралей к БАКАД сообщили еще в 2023 году. Тогда общую стоимость проектов оценивали более чем в 60 миллиардов тенге.
Позже Алматы решил за собственный счёт завершить выкуп земельных участков на территории Алматинской области и продолжить строительство дорог до БАКАД.
Ранее мы рассказывали, что в Алматинской области завершают строительство дороги к озеру Каинды.
Читайте также: Новая шестиполосная дорога появится в Алматы — карта проекта.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект "Вселенная китайских авто" — всё о марках, брендах и производителях.