Kako prenosi AP, zbog grupe zakona u vezani sa vozilima s alternativnim pogonom, više od 200 proizvođača automobila u Kini mora svakodnevno da isporučuje tačne lokacije električnih automobila lokalnim vlastima.
Osim lokacije, analitičari imaju pristup i marki i modelu vozila, pređenoj kilometraži, čak i kapacitetu baterije.
Dok se proizvođači brane tvrdnjom da isporučivanjem podatutf8
