مدنی با اشاره به اینکه سه شرط را باید برای همکاری گسترده با چینیها در نظر گرفت، ادامه داد: در وهله اول آنان باید امکان استفاده ایران از کارشناسان غربی که در چین حضور دارند را به خودروسازان ایرانی بدهند، که از طریق آنها زمینه انتقال دانش و تکنولوژی فراهم شود، این نباشد که تنها بازار را در اخیتار آنها بگذاریم و همچنان مونتاژ کار باقی بمانیم. در وهله دوم نیز چین باید این تضمین را بدهد که ایران هاب تولید خودروهای چینی در منطقه خاورمیانه تبدیل شود و حداقل حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد از تولیدات مشترک صادر شود.
