Keila - Valingu raudteelõigu muldkeha ehitusel kasutatakse esimest korda suures mahus Narva elektrijaamades kõrvalproduktina tekkivat lubjakivist aherainet. Eesmärk on võtta tee-ehituses laialdaselt kastusele põlevkivi jääkainet, mis on kasulik nii majanduslikult kui ka keskkonnahoiu seisukohalt.