La Unión Europea ha dado un giro estratégico a su regulación sobre movilidad al plantearse la posibilidad de que los vehículos alimentados exclusivamente por carburantes renovables (denominados VEEF por sus siglas en inglés) se puedan clasificar como vehículos de cero emisiones, equiparándolos legalmente a los eléctricos de batería y a los de pila de combustible de hidrógeno en la normativa para turismos y comerciales ligeros. Este avance hacia la neutralidad tecnológica se ha materializado tras un amplio acuerdo entre los grupos políticos de los populares, socialistas y liberales en el Parlamento Europeo, respaldado de forma previa en las comisiones de Industria y Transportes antes de su paso por la comisión principal de Medio Ambiente. La decisión valida la defensa de...
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