El tren en Andalucía siempre ha rodado a diferentes velocidades en función de su ubicación geográfica. Las primeras inversiones en infraestructuras durante los años de la Transición fortalecieron el núcleo central, permitiendo la conexión de Alta Velocidad con Madrid. A su vez, se ahondó en esa marginación histórica de los extremos, especialmente el oriental, y en el vacío del corredor mediterráneo pese a la vitalidad económica y demográfica de la zona. Pero los desmanes en el Ministerio de Transportes de la última década, con alguno de sus titulares en prisión y otro en permanente estado de confrontación, han provocado el colapso de una red que presenta numerosos agujeros negros . El gravísimo accidente de Adamuz (Córdoba) por la falta de...
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